今年以来，长丰汽车在国内汽车界堪称一台超级“绯闻制造机”。之前，刚刚传出长丰牵手北汽尘埃未定，接着又掀起广汽青睐长丰，北汽、广汽争抢长丰的传言，甚至还引起了路透社对长丰的关注。9月20日，成都国际车展上，长丰汽车集团董事长李建新与“合作伙伴”三菱相关负责人，双双飞抵蓉城，首次高调亮相长丰品牌在西南地区修建的首家五星级标准4S店的揭幕仪式。
双方的这次默契行动，也粉碎了此前外界的种种传言，以事实证明：长丰与三菱没有分手！
今年8月11日，国内一家财经报纸报道称，广汽可能在今年第四季度完成对长丰的并购，双方从去年就开始谈判。其间，长丰董事长李建新曾数次造访广汽。几个月前，有传闻称，长丰集团董事长李建新曾在年初造访北汽，而北汽董事长徐和谊也曾在某公开场合表示，北汽年内会有大动作。联想到北汽位于湖南株洲的基地，不少人推测长丰可能在接触北汽。但是到目前为止，长丰和北汽“联姻”的传言已经逐渐沉寂，而广汽方面尚无新的消息传出。
其实，在硬派型SUV走红的时代，长丰猎豹竞争对手寥寥，加之有军工背景，集团和军车采购一度占到了公司销量的70%以上，在一定的时期内，有点皇帝女儿不愁嫁的感觉。但是，随着休闲型SUV的流行、新兴SUV品牌的崛起，长丰也希望自己的业绩更上一层楼， 今年3月，2008款帕杰罗在长丰下线，这是合作多年后，长丰第一款挂三菱标的产品，虽然三菱只持有长丰不到15%的股份。
传言
与三菱“离婚” 牵手北汽、广汽？
求变
多方尝试 全面发展
如果把挂三菱标视作对其合作伙伴的支持，三菱的这份支持让长丰可能会有些感动。但是，长丰仍在向外努力，联手悍马也许是长丰在SUV领域获得三菱以外的支持，继续做强越野车的一种尝试。近日，记者在浏览湖南省国资委网站时发现，一篇关于长丰已经与悍马就合作达成初步意向的文章占据显要位置，这篇文章称，未来，长丰将向悍马提供底盘，由悍马在美国为长丰代工生产和销售越野车，而长丰也将为悍马进军中国市场提供生产和销售支持，目前这项合作进展如何尚不得而知。
在国际车展期间，很多国际品牌的厂家负责人都飞赴成都，长丰董事长在此时亮相成都，会不会是与大牌厂家“沟通”的好机会呢？
突围
拉动消费 挺进西南
对于长丰汽车而言，参加成都车展显然有着更为重要的意义。其一，猎豹CS6刚刚被《福布斯》评选为“最受外国人看好的中国车”，其二，由于路况原因，西南向来是SUV、越野车的主销售区域，而长丰在西南地区的占有率也非常高，在长丰的重点销售区域中，四川大区连续多年名列全国第一。 由于受雪灾、地震、股市等多种因素影响，今年汽车市场上半年销售不振，但以都市SUV为代表的SUV却逆势上扬，保持上升姿态，在低迷车市中一枝独秀，销售同比增长42.01%，增幅远高于乘用车17.07%的平均水平。其中在西南地区，SUV销售更是异常火爆，在此背景下，李建新首次在国际车展期间亲自到成都督战，可见西部市场在他心目中的重要性。“我来中国三年了，三菱与长丰一直是很好的合作伙伴！”在开业典礼上，长丰汽车制造股份有限公司副总经理铃木道幸一句道破天机，“而且以后还会有更深入的合作！”同时，上海三菱商事总经理饭田健治也亲临助阵。“如此庞大的阵容，可见长丰抢占西南市场志在必得！”一位熟悉长丰汽车的人士如是说到。据透露，下一步，长丰与三菱将在轿车领域展开深入合作。
