金秋蓉城，第十一届成都国际汽车展览会将于9月20—26日在成都世纪城新国际会展中心盛装开幕。饱经十年磨砺，成都车展已发展为中国西部地区最具规模和影响力的车展，并于去年取得了傲人佳绩——近8万平方米的展出面积上迎来了超过31万人次的观众，无论从规模上还是品质上均堪称历届之最。
本届展会的超大规模将再次刷新往届记录：预计参展企业170家，展出面积将攀升至90,000平方米，接待观众将达350,000人。毫无疑问，这些数字离不开中国汽车市场的快速成长，更离不开成都这个国际化都市极具竞争力的发展潜力。随着成都全市公路通车里程的增速，四川省内路网的初步形成以及省市干线公路等级的提高，成都的汽车消费近年来一直保持着20%左右的增幅。作为公认的中国“私家车第三城”，截至2008年1月，成都机动车保有量已达到178万辆，日均新车上牌约500辆，每百户居民就有23户拥有私人轿车。据有关方面预测，未来两年成都市区家庭的计划购车率将达到8%，市场将有约15万辆的需求空间。面对如此可观的市场前景，汽车生产厂家纷纷将目光瞄准成都市场，他们将通过此次展会向广大买家、大众消费者与汽车爱好者展示最新的产品、技术和前沿趋势，共同挖掘西部车市的无限潜力。
伴随着车市的快速发展，汽车销售的重要环节——汽车经销商也在今年迎来了质的变化。在私家车“第三城”，成都汽车经销商的集团化、规模化以及品牌运作的趋势也日渐明显。眼下，不仅三和、置信、申蓉、建国、港宏等一线车商正以新的品牌不停扩充自己的实力，新锐的吉翔、明嘉、启阳等车商更是后来居上，实力快速增长并培育出不少新的汽车口岸。
“私家车第三城”的美誉离不开成都汽车销售商们的共同努力，成都国际车展的知名度及影响力更是与本土车商的发展壮大息息相关。成都车展实际上就是成都车市的一个缩影，从第一届到第十一届，我们清晰地看到了成都车市的变迁和成都汽车产业的发展过程。当第十一届成都国际车展有170多家车企赴约而至时，在展位面积数字逐步攀升的背后，我们能深刻感受到，成都这个全国私家车第三城的吸引力，以及活跃市场带给车商们的迅猛发展。
