在微型轿车市场，最轰动的新闻算是比亚迪FO的上市了。FO以3.69万元的低价上市，确实给其他微型车很大的压力。今日编者向长安汽车深圳经销商咨询了奔奔的销售状况，得知由于受到比亚迪FO上市的压力和最近车市整体不景气的影响，奔奔的销售也比较一般。为了吸引消费者，现在奔奔全系车型让利3000元。对于原价仅为3万余的奔奔，竟能有接近10%的降幅，实在是足够震撼。看来奔奔已做好迎战比亚迪FO的准备了，一场微车之战一触即发。
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。
奔奔08款对外形和内饰进行了重新调整，在配置和安全上进行了全面升级，奔奔将对同级别轿车形成更猛烈的冲击。 除了最低价格的一款车型外，奔奔08款都配备了双安全气囊，树立了微型轿车安全的最新标杆。为了提高驾乘舒适性，更好的保障行车安全，08款奔奔还增加了电动后视镜、背门遥控开启、后除霜等装置。运动版大胆个性的外形受到了消费者的一致认可，08款继续沿用了这一经典风格，并在防擦条上增加了金属亮条，看起来更为动感出众，不过这个配置只在高配车型上才有装备。
奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。
