●品牌是一种影响力，品牌知名度的不断扩散，将推动市场半径的拓宽
●汽车营销行业，同品牌店竞争博弈贴身,口碑可赢得市场和对手的尊重
●2006年，汽车行业的品牌竞争离不开企业文化
三年前，一位汽车老总为忙着售车而不亦乐乎，而三年后，他却发现在佛山，又建起了２家同品牌４Ｓ店，摸摸头脑，他才想起———竞争，开始重视品牌建设。
时至２００６年，我们同样发现，当车型推陈出新，竞争如火烧身时，品牌建设似乎越来越重要。而介于同品牌之间和不同品牌之间竞争的摩擦到产生火花，我们会想到什么？
品牌拓宽市场半径
“单靠拼降价抢市场，最多也只是从原有的蛋糕里切多一块，而做好品牌，可使原有的蛋糕变成２个、３个，甚至１０个。”佛山汽车行内人士刘宏谷如是说。
综观整个２００５年的佛山市场，在销量面前，人人“出招”的前提下，经销商之间的贴身“厮杀”已越演越烈。“买方市场的形成，汽车销售行业的竞争骤然升级，汽车经销商将进入深幅整合状态，在这期间，随着大多数弱势经销商的退局，汽车行业将逐渐走向建设品牌过渡，向品牌整合转向。”一位市场人士说道。
事实上，随着车市竞争的加剧，越来越多的厂商已意识到品牌建设的重要性，不管是产品还是服务，保护品牌的口碑和挖掘品牌的内在价值已成为行内的共识。正如一位行家所言：“品牌是一种影响力，品牌知名度的不断扩散，将影响到市场半径的拓宽。”
同品牌店近身博弈
留心观察近几年品牌店布局，不难发现佛山车市势力竞争已从不同品牌间的暗战升级到同品牌店的近身博弈。
据了解，目前南海区域范围共有品牌４Ｓ店２５家，其中上海通用别克、广州本田、海南马自达、东风日产、东风本田、一汽大众等品牌均开出两间４Ｓ店，竞争程度之激烈可见一斑。
对目前这种趋势，行人人士直言乐观。佛山合自达总经理徐建均认为，佛山车市竞争非常激烈，其激烈程度不亚于广州。东风日产一专营店相关负责人表示，机遇与挑战并存。同品牌店虽然逐渐增多，但市民消费热情也在不断释放，仍然有很大市场空间。
品牌文化推广是重头戏
“不能不承认，一个品牌下存在多个经销商竞争时，大家提高得更快。 同一品牌下，经销商能力的差异也会使得同一经营活动效果不同。”一位车商的感慨道出车市已进入特色经营时代。
业界人士普遍认为，今年随着经济型轿车竞争逐渐进入更为惨烈的阶段，如果经销商的综合实力不占优势，那么它旗下的车型也将面临威胁。没有良好的售后服务、品牌认知以及产品品质在价格战强压之下的后续支撑，很可能一些风光无限的黑马只是昙花一现。对于购买经济型轿车的家庭来说，拿出大部分的积蓄购买新车，当然不会只考虑价格因素，而是要综合产品的高性价比、品牌的成熟度、长期养车零配件成本及售后服务的专业便利等各方面的因素，才会作出最终的选择。而对于消费者来说，除了品质、服务、产品性价比等理性因素，情感性因素也是其中之一，有丰富的品牌文化内涵，和消费者个性一致的品牌在市场上总是长盛不衰。因此，汽车文化的推广仍是厂商的重头戏。
