●部分主流品牌提前完成年终销售任务，为避免明年初提车难，不轻易下调车价

　　●福克斯、锐志、领驭、花冠等炙手可热的车型订单仍要排2至3个月才可提车

　　年底车价可谓一天一价。上周，在广州本田一４Ｓ店内，李先生向记者满腹疑惑说：“两厢飞度１．５Ｌ自动挡还能便宜吗？两个星期前来看还只是１１．８万元，现在怎么就升到了１２万多？我本还以为等着再下滑几千元后再出手。”记者走访获悉，随着年关渐近，部分经销商已完成全年销售任务，对旗下的车型让利明显减少。

　　任务完成优惠收窄

　　佛山一东风标致４Ｓ店老总日前告诉记者，优惠促销主要集中在１１月、１２月，目前已完成全年销售任务，明年初可能面临提车紧缺，所以没有必要再下调车价。记者了解到，目前北京现代、雪佛兰等品牌均已超额完成任务，进入１２月后销售优惠明显大幅收窄。

　　南海别克经销商也告诉记者，上海通用别克全车系价格略有回升，凯越１２月初曾实行优惠，如今价格也回涨了几千元。广本飞度１１月优惠数千元后，上周手动挡普遍紧缺，部分经销商趁势将让利幅度缩小至千元。雅阁也由１１月末的降价上万元回涨４０００元，同样需要预订。车抢没了，自然水涨船高，有的经销商还对当初的大幅让利后悔不迭。

　　热销车型仍排队等车

　　记者日前从上海通用、一汽丰田等佛山经销商处了解到，凯越、花冠等畅销品牌的自动波车型今年全年都处于排队等车情况。今年下半年上市的福克斯、锐志、领驭等炙手可热的车型更是将订单排到了明年２月。

　　目前，福特福克斯订车需等到明年３月才能提车。经销商透露，目前长安福特全车系比１１月上涨了５０００元。丰田锐志订单式生产使某些车型要等半年之久。新皇冠２．５ＲＯＹＡＬ的上升势头也丝毫不比锐志逊色。主打２００６年市场的帕萨特领驭一上市便供不应求，佛山市场更传加价数千元出售。

　　除福美来、凯越、花冠之外，君威、雪佛兰系列车型也开始出现不同程度的缺货情况。这些畅销车型的缺货现象至少要延续到明年２月份以后。因为按照厂家的惯例，他们一般会利用春节放长假的机会停产，对生产设备进行维护工作。一方面库存在迅速清零，另一方面生产又跟不上，看来，这些畅销车型的缺货现象要得到缓解，至少要等到明年３月份了。

　　每年车市进入年末，价格都出现新低。据相关统计数据表明，今年１１月车市价格曾达新低。而记者从市场了解到，１２月的上半月车价仍较１１月下滑，相当多车型创造了车市最低价格。

　　目前车价虽然较上月车价有不同回涨，但业内人士分析认为，车价全面回涨可能性不大。其原因一是每年１月初，厂家将会公布新一年销售任务，经销商虽然不会有较大销售压力，但仍会谨慎把握优惠幅度。不过可以肯定的是，消费者在明年１月购车得到的优惠可能会比年末要少。另外，明年第一季度包括国产标致２０６、一汽大众Ａ５等极具竞争力的１０多款新车上市，其竞争对手有可能通过降价进行阻击。一些非主流车型也有可能借降价提高知名度。