日产无限
无限是日产汽车的豪华车品牌，在北美市场日产无限品牌与丰田雷克萨斯、奔驰、宝马处于同一个竞争平台。今年1—11月，INFINITI北美市场销量为12.3万辆，同比增长4.3％。排名第一的是丰田LEXUS，有超过40万辆的年销量；第二是本田ACURA，年销量达20万辆左右。日产汽车计划于2007年将其豪华车品牌无限引进中国市场。进入中国后的日产无限品牌更名为“英菲尼迪”。
目前进口到国内的无限车型主要为SUV车型QX56和FX45等。无限FX45外观一看上去就叫人兴奋，前脸看上去十分的有攻击性，传统的Infiniti宽大的格栅、标准雾灯、扁平的斜四方形氙气前灯是点睛之作，给人一种势不可挡的霸气感觉，大大的厂徽镶在中间。
本田City
City就是改款的三厢飞度。City原本是本田飞度在东南亚的叫法，最新的泰国版“三厢飞度”－CityZX在本年初便已经上市，CityZX同样是对外观做了较大更新，其主要改进正是针对前发动机舱和后尾厢的整体协调问题，处理办法为前发动机舱延长6.6cm，同时后尾厢加长1.5cm。国产City估计和泰国版City差不多。预计2006年上半年生产。
国产City（中文名可能定为思度），对三厢飞度的修改显得更加“大刀阔斧”，引擎将延长10－15cm，这一点比CitypZX“狠”。尾部尺寸保持不变，这样所达到的效果比CityZX要好得多，基本上可以接受了。
雪铁龙C4
沉寂多时的东风雪铁龙铁定要在2006年推出新车型，而近日传言的B53和T21车型虽然否定了东风雪铁龙引进C4的可能，但B53却确实是在C4的平台上针对中国市场开发的一款车型。为此这次车展雪铁龙可能会推出C4作为热身。
在中高级别轿车市场中，以时尚的外形来博取消费者欢心的车型并不罕见，而法国人想象力的丰富是举世公认的，但C4不只是拥有浪漫的外形，满载的高科技和优良的操控性使得C4承载了雪铁龙更多的梦想。C4外观最大的特点就在于前脸的独特设计。由两个镀铬人字形标徽延伸出来的前格栅显得极其醒目。“飞去来器”形的前大灯向后伸出两个尖角，线条表现刚劲有力。这样与众不同的大灯对整体设计确实起到了关键性的作用，再加上闪闪发亮的17英寸轮毂，给人一种清晰锐利又颇具杀气的印象。
雪铁龙C4在欧洲市场的最大竞争对手是福特的福克斯。随着福克斯的抢滩登陆，改头换面的C4—B53与之的较量将全面移师到国内。不过，源于C4的B53针对中国市场在外形和动力装备上进行了重新设计，相信该车将是东风雪铁龙明年征战中国车市的杀手锏。
高尔夫A5
高尔夫三个字，恐怕已经成为世界上最具号召力和畅销力的单一车型，除了丰田的花冠是单一车型销量冠军外，恐怕就数高尔夫了。但是高尔夫来到中国却有点水土不服。当时一汽大众生产高尔夫时，更有声音质疑为什么不生产最新的高尔夫5代。
现在一汽大众终于要生产这全新一代高尔夫了。新高尔夫A5比起老款长了57mm，达到4204mm，轴距则加大了67mm，达到2578mm；另外宽度增加了24mm，车宽度增长为1759mm，而高度增加了39mm，达到了1483mm，因此其内部空间相当宽敞，已接近比其高一级别车型的水平。
高尔夫5代的成熟是惊人的，无论是配置还是引擎技术，行驶动态表现和舒适程度。等等，都不愧为高尔夫之名，的确是欧洲两厢车的旗舰车型。但是在中国可能是价格阻止了消费者。不过，它到底会不会来到深圳车展呢？我们拭目以待。
