自驾游风光不再

　　“今年我们基本上没有搞自驾游了，组织起来比较困难。”陆风经销商一位工作人员对记者说。回想２００４年，本地车商纷纷出手，广抛人力物力，和车主大打亲和牌，愣是将自驾游撑了起来，火了整整一年。

　　进入２００５年，在车市大背景的影响下，汽车企业的利润下降了５２．９％，整车制造业销售利润率仅为３．７７％。其中１５家轿车企业亏损，８家企业的利润在下降，只有３家利润有所增长。在产业链的作用下，“零用钱”缩水，经销商的日子也不比２００４年好过。一位现代汽车的经销商感叹：自驾游耗费大量人力物力，不搞为妙，倒不如放员工假，提高积极性。因此，便遭遇了今年“‘神女’（车主）有心，‘襄王’（经销商）无梦”的尴尬。

　　大腕压阵，汽车翻身？

　　随着陈凯歌大作、奥斯卡参赛大片《无极》首映的到来，东风日产在１０月２８日至１２月１５日上演的“宽适无极，炫动无极”大片一点也不比《无极》差。这项在全国展开、由东风日产与《无极》这样的重量级组合，将ＴＩＩＤＡ标榜的时尚内涵与看电影这种时尚生活形式联系起来，标榜时尚的新颖营销方式，使ＴＩＩＤＡ与《无极》一起成为当前潮流的热点。

　　长安福特趁着福克斯未露脸便大热的姿态，一场福克斯电影便悄然杀到，虽然青年导演的魔力不及陈凯歌他老人家，但年轻时尚的福克斯与青年导演的搭配，让房车展上的专场电影会颇具杀伤力，一张张ＤＶＤ的抛送，让人欲拒还迎。大腕们的坐阵，成为２００５年度佛山车市的又一风尚。

　　个性、品位，网住客户的心

　　自驾游的“堕落”，并没有抹杀经销商笼络人心的豪气。长安福特的百人试驾、汽车俱乐部的名车试乘试驾、东风日产四店试乘试驾等，将客户请到了家门口，甚至设宴相待，即使颇有鸿门宴的意味，客户也乐得消受。

　　借助美女与香车联姻，将眼球引诱至香车身上，一个汽车宝贝大赛便让数个车商乐此不疲。一位参与多次赛事现场车展的车商承认，“美女”卖不了车，但美女过后，车就卖出去了。这仿佛已经成为汽车文化的又一典型，香车美女已不是简单的绿叶、红花相扶衬。

　　压库营销有点悬

　　许多厂家和经销商都会根据科学的市场预测和判断，即对年度、月度生产和经销车辆的一种预见性地排产和订车，以满足消费者购车需求，与订单式营销相比，其缺点十分显著，一是增大了市场预测的难度，二是容易带来经销商之间的恶性竞争，价格管理难度大，经销商获利点下降。在这一点上，北京现代比较典型。

　　回顾即将过去的２００５年，众商家似乎受产能严重过剩的影响，大有“一遭被蛇咬，十年怕井绳”的心理障碍，纷纷以一汽丰田汽车销售有限公司为最高榜样亦步亦趋。于是乎，就有了２００５年流行于国内汽车营销界的“饥饿法销售”、半订单式销售、订单式营销……然而，这些学来的丰田式武功与秘诀并未能给国内年底超高汽车库存带来什么根本性的改善。