上拉下推利好Ａ０级别车型

　　２００５年，取消地方限小和鼓励经济型轿车政策呼声日隆，燃油税和汽车消费税将使小排量轿车获益更多。另外，油价的上涨和消费者消费心理的日益理性和成熟，也将使经济型轿车成为热门的选择，吸取Ａ级车和Ａ００级车双重优点的Ａ０级轿车正在受到消费者的青睐。对于汽车厂商而言，Ａ０级车的利润远不如Ｂ和Ｃ级别车，甚至还小于Ａ级别车。不过，销量上升带来的市场占有率和总体利润，让谁也不敢忽视这一具有无限潜力的市场。

　　据了解，长安福特明年将投产０６款新嘉年华；上海通用的雪佛兰Ｌｏｖａ和目前推出的ＡＶＥＯ、景程、赛欧ＳＥＤＡＮ、赛欧ＳＲＶ以及别克凯越三款变型车，形成庞大的小型车阵营；广州本田将全面改进新飞度三厢（ＣＩＴＹ）。粗略统计，明年全国１６家厂商可能推出超过２５款小型车，而这些车型中Ａ０级车几乎占据半壁江山。种种迹象表明，Ａ０级轿车蓄势待发，新的竞争一触即发。

　　推陈出新赋予经济型车新内涵

　　业内人士指出，相对中级车的新车不断、目前经济车型总体并不多。谁来打破经济型家用轿车的僵局，赋予其节约型小康社会的新特点，树立中国家用轿车新标杆呢？业界人士指出，在雨燕、飞度进行了技术、外观的创新铺垫之后，即将上市的北京现代ＡＣＣＥＮＴ以及通用ＬＯＶＡ无疑呼声最高。对明年扬名将成为北京现代主力车型的ＡＣＣＥＮＴ，无疑将是一大焦点。

　　业内人士普遍认为，新车型彻底改写了国内传统经济型车车型老化、质量不高、技术含量低的形象，将体现在外观设计成熟而富有个性，内部空间超级宽敞，动力性能强劲而又稳健，这些正代表了节约型小康社会家庭轿车追求动力与环保和谐发展的全新发展理念，而ＡＣＣＥＮＴ显然符合了这一观点。

　　技术先进，节能环保、外观时尚、高性价比……当这些革命性的要件整合在一起，ＡＣＣＥＮＴ不仅完全符合我国提倡的节约型社会和和谐社会的发展目标，而且可以满足处于小康水平的主流消费需求，从而树立我国经济型家用轿车的新标杆。

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　　Ａ００、Ａ０、Ａ级、Ｂ级车是专用术语，通俗来讲，Ａ００级车指的是以奇瑞ＱＱ、通用五菱ＳＰＡＲＫ为代表的微型轿车，Ａ０级车是指以上海大众ＰＯＬＯ、广本飞度、雪佛兰新赛欧为代表的普及型轿车，Ａ级车是指以北京现代伊兰特、一汽－大众宝来、东风标致３０７、日产颐达、别克凯越、丰田花冠、福特福克斯、起亚赛拉图等为代表的中级轿车，Ｂ级车是指上海大众帕萨特、广本雅阁为代表的行政级中高档车。