野越大军后起之秀

　　力爽车队成立于２００２年６月，起步稍晚于全国同行，２００３年开始在全国汽车场地越野赛中崭露头角，首站内蒙分赛站中队长刘德兴便获得了Ａ组冠军。此后发展势头迅猛：２００３年、２００４年、２００５年汽车场地越野赛中，曾获株洲站、顺德站、大连站等赛站前茅；２００５年中国阳山丛林越野赛中，力爽车队包揽了ＳＳ１、ＳＳ２项目冠军，并获ＳＳ３季军。如今，力爽车队已是国内知名的越野劲旅。

　　全国越野车队近百支，为什么力爽车队能在短短几年内名声鹊起？队长刘德兴认为，越野比赛需具备三要素，即装备、技术和运气。在广安顺配件厂的赞助下，力爽车队配备了日产、丰田、三菱等高档越野车；近年来，旗下还网络了来自香港、北京、山东等地的越野高手。刘德兴认为，虽然运气很难把握，但如果装备精良、技术过硬已算成功了一半。

不可小窥的娘子军

　　力爽车队惟一一位女车手是年仅２０余岁的邹桂芬，因她在家排名第八，外号“小八”。从去年加入力爽车队以来，小八已经在全国汽车场地越野赛中取得一场女子组冠军，两场女子组季军。队友对她的评价是：技术全面、心理素质稳定。

　　小八从１６岁开始开车，不过一直开的是泥头车，由于成天在泥泞路面往返，６年中不知不觉掌握了一些越野技巧。去年一个偶然的机会，小八加入了力爽车队。真正玩起越野，小八才发觉原来越野乐趣无穷。在队友的鼓励下，小八参加了２００４年全国汽车场地越野赛顺德站比赛，没想到竟然获得了该站女子组季军，对刚加入车队的小八来说是个不小的鼓舞。此后，小八痴迷上了越野。２００５年全国汽车场地越野赛大连站，小八再次获得女子组季军。在刚刚落幕的２００５年全国汽车场地越野锦标赛“粤能电力杯”广东阳山站比赛中，小八获得女子组冠军。采访当日，小八正在检修自己的爱车，她表示将全力迎战本次顺德站汽车场地越野赛，目标直指女子组冠军！

顺德站赛事全力以赴

　　队长刘德兴介绍，２００５年全国汽车场地越野赛顺德站是家门口的比赛，一定会全力以赴参加。本次比赛仍将延用去年的车手，由于这些车手去年参加过顺德站比赛，目标是大排量能进前六名，女子组能进三甲，改装组能拿第一名。他表示，由于车手经验丰富，车辆改装到位，对后两个项目更有信心。

　　刘德兴认为，越野赛事是传播越野文化最直接的载体。佛山坊间活跃着７支越野队伍，其中４支发展成为专业队伍。继去年全国汽车场地越野赛顺德站以来，越来越多人加入了越野队伍。越野文化带给人的不仅是一种感观享受，更多的是一种生活态度的改变！

　　（吴玲玲）

广州“狼群”俱乐部：挑战困难获得快乐

　　杨险峰曾说：“人只有在最困难的时候，才能体会到真正的快乐。我想越野也是这样，在我们克服完一件困难的事情之后，我们才能感受到困难之后的那种真正快乐。”

　　杨险峰，人称“豺狼”，是狼群汽车越野运动俱乐部的创始人，也是广州狼群汽车越野运动有限公司总经理。记者电话联系他时，“豺狼”人在韶关，但还是高兴地接受了采访。

　　狼群汽车越野运动俱乐部于１９９４年３月创立于广州，最初是一支由杨险峰?穴豺狼）牵头组织以“狼群”命名的越野车车队，主要以越野与自驾车游以车会友，是广东省第一支专业越野车车队。经历了１０年的发展，车队由原来３名成员，发展至目前有数百名会员。业务拓展也由原来单一的越野形式，发展到目前集汽车越野、越野赛事、赛事咨询、越野培训、自驾车游、四驱车改装、汽车保养、车队礼仪与越野车文化交流为一体的俱乐部。

　　杨险峰认为，国内越野车运动真正发展并走向成熟是从２００３年开始的，而南方的越野车运动的发展速度十分迅速，有着广泛的车迷基础和经济基础。

　　对于这次顺德站的比赛，狼群车队做了充分的准备和专门的部署。３辆参赛车辆分别由２辆切诺基和１辆丰田６０组成。杨险峰和他的队友赛前也专门到比赛场地考察研究过，“顺德站的比赛是今年所有站点中场地难度相对较大的一个，对我们的车队提出了更大的挑战，相信到时候各个车队之间的角逐非常激烈”，杨险峰对顺德站的比赛非常期待。

　　“越野车比赛强调通过性，对车辆的性能和车手的技术要求很高，其中车手的技术和现场表现对比赛犹为关键。车手的比赛经验和对比赛当中各种情况的反应直接影响比赛的成绩。”作为一个获奖无数的车坛老将，杨险峰非常清楚优秀的车手对于车队的意义。但是，杨险峰还有一个身份是中国汽车运动联合会越野委员会委员，按照规定，他不能代表车队参赛。“这让我牺牲了很多乐趣。”

　　目前，狼群车队依然是一支纯俱乐部车队，车队的日常运作和赛事的筹备都得自己掏钱。杨险峰表示，越野赛是一项对技术要求很高的运动，维持参赛的经费是一笔不小的投入，为了寻求更大的发展空间，他们也在考虑获得汽车厂商以及相关赞助商的支持，“商业化运作是这项运动的发展方向。”

福建穿越联盟汽车运动俱乐部：在竞技中感受快乐

　　福建穿越联盟汽车运动俱乐部是以汽车为媒介，以弘扬汽车文化为方向，以汽车运动为载体，以提供汽车全方位、多功能、系列化服务为手段，以汽车竞技、旅游、休闲娱乐服务为特色，以发展会员、服务会员、赛事推广及运动知识培训为主要工作，共同探讨和参与汽车运动的社团组织。穿越联盟汽车运动俱乐部主要是针对所谓的“爱车一族”而创办的一个以会员制形式成立的自立性团队组织。

　　俱乐部是以带动独特的时尚文化、社交生活为目的，并为此形成相应的特色文化氛围和生活社交网络，加强会员间的交流与往来，倡导互助友爱的团队精神及无私献爱心的境界。该俱乐部始终以“发展汽车文化，促进福建省体育事业健康发展”为其宗旨。

　　俱乐部自成立以来，曾先后参加了系列赛事：

　　●全国爱立信杯短道拉力赛

　　●全国贵州凡净山站汽车拉力锦标赛

　　●全国福州站汽车拉力锦标赛（８部车获Ｓ２组１、２、３名?鸦Ｓ３组第１名）

　　●全国广东韶关站汽车拉力锦标赛

　　●全国昆明站汽车拉力锦标赛（吉利车队６部车获Ｓ２１、２、３名及巾帼杯）

　　●全国上海站汽车拉力锦标赛

　　●２００２年参加首届广东阳山中港越野汽车挑战赛

　　●２００３年７月参加广东花都“隆丰”杯汽车越野赛；８月参加厦门“飞箭”杯汽车越野赛；９月参加深圳“金尊好日子”城市越野争霸赛（３部车获最佳女车手奖）；１０月参加全国汽车场地越野锦标赛广东花都站（２部车获女子第２名）

　　●２００４年３月参加厦门国际马拉松节“大白鲨”汽车场地越野赛获得第３名、第４名；４月参加全国汽车场地越野锦标赛株洲站获最佳参与奖；５月参加全国汽车拉力锦标赛北京站获Ｓ３组第４名、第５名。

生活无限青岛钢铁车队：钢铁车队后发制人

　　“青岛钢铁车队”在２００５年刚成立时就获得第一站临沂分站冠军的优异成绩，其后两站的成绩也不俗。２００５年８月“青岛钢铁”车队更名为“生活无限青岛钢铁车队”，并由原先的两辆专业改装的赛车增加到三辆。其中一辆是由车王卢宁军驾驶的与他穿越达卡尔同一型号的红色日产途乐。另一辆是由生活无限总经理吕亦瑜驾驶的红色日产途乐。第三辆则是河南省目标车队的丰田海拉克斯赛车。目标车队已有多次参加越野赛事的经验，包括环塔克拉玛干沙漠汽车拉力赛，都获得了优越的成绩。“生活无限青岛钢铁车队”拥有一批技术娴熟，经验丰富的高级技师，为比赛做好了最强的后备保障。