日前，2018广州车展上，备受关注的唐EV纯电版正式开启预售，补贴后的预售价为26-36万元，最快将年底上市。同时推出了5座唐燃油版车型，售价区间为12.99-15.49万元，售价与七座版一致。唐DM版新增了两款车型，售价为25.49和27.49万元。我们先重点看看唐EV。
新一代比亚迪唐换装了全新外观和内饰后，颜值提升，受关注度居高不下。从实际销量来看，唐DM混动车型10月销量为5735辆，唐燃油版10月销量为4012辆，两款车累计销量为9747辆，与汉兰达不相上下，远超瑞虎8，为最畅销自主中型SUV。
特别是唐DM售价与汉兰达相近的情况下，凭借着高性能和颜值，依然深受欢迎，很显然，国产SUV能够在20万以上区间取得高达5千辆/月的销量成绩，是较大突破。
新一代唐EV性能出色
将推EV500、EV550和EV600三款不同续航版本车型，其中EV600续航里程高达600公里，远超竞争对手，再一次凸显比亚迪在新能源车方面的优势。
外观来看，新一代唐EV与普通版和混动版最大的不同在于前格栅，矩阵式黑色格栅密集排列，视觉上整齐划一，下方大包围呈U型布局，在设计上具有极高的识别度。
侧面来看，与DM基本一致，隐藏式的C柱和D柱营造出类似悬浮车顶的视觉效果。另外，该车采用了超大号轮胎，尺寸规格为265/40 R22，以及配备了Brembo六活塞刹车卡钳，一切只为降住这台性能怪兽。
尾部来看，与唐DM版基本一样，一体贯通式尾灯，小扰流动感气息十足。尺寸方面，比亚迪唐DM混动为长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，EV纯电版预计与之相近。
内饰方面，相比唐DM混动版变化也极小，宽大的T型布局，外加超大尺寸中控触摸屏，顺眼大气，豪华感稍显缺失。换挡杆为球状电子档把，依然为2+3+2七座布局。
动力方面，新一代唐EV搭载一台最大功率180千瓦的永磁同步电机。推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的最大续航里程可达600km。最快百公里加速为4.5秒左右。
