随着排放法规的愈加严格，越来越多的车企开始转向小排量发动机的研发，就像以往的八缸变六缸，六缸变四缸一样，如今的发动机也正在慢慢地从四缸减少到三缸。当然，由于曾经的三缸发动机存在一定的不足，所以使得消费者对于抖动等问题关注较多。其实，随着时间的推移，经过多年的技术沉淀，现在的三缸发动机在运转的平顺性上是可以媲美四缸发动机的，并且在价格、油耗、性能等方面也有不错的优势。如果可以用平常心看待三缸发动机的话，那么下面这几款车型绝对值得推荐！

 

上汽荣威i6 16T

厂商指导价：9.48-11.38万元

荣威i6凭借着出色的颜值和自带的互联网属性，应该说是在自主品牌中较为有影响力的车型了，有实力与合资品牌一较高下。

   简单地从外观上看，就可以发现这款荣威i6很有个性，其实就在荣威i6的20T车型上市没多久，上汽就趁热打铁地推出了16T车型，外观上两车没有什么差别，都使用了Vision-R的概念车设计，中网以左右贯穿的形式环绕车头，搭配两侧的LED大灯让荣威i6充满现代化的科技感。

   荣威i6的内饰和荣威RX5采用了一样的律动设计，给人一种大气感，看起来更宽阔。而且这款荣威i6配备的是10.4英寸的屏幕，这么大的屏幕看起来实属霸气了！

   凭借着2715mm的轴距，荣威i6在紧凑型车中的乘坐空间表现很是出色，4671/1835/1464mm的长宽高表现同样不错。而就配置上看，荣威i6的16T车型的安全性配置很全面，全系标配车身稳定系统、牵引力控制、LED日行灯等，通过中控大屏配备的智能互联系统还可以使用手机来实现远程遥控、智能导航等功能。

   16T车型搭载了一台1.0T的三缸发动机，最大马力125匹，最大扭矩170牛米，百公里综合油耗为4.9L，而和这台三缸发动机匹配的则是6速的手动变速箱和7速双离合变速箱。

 

上汽通用别克新英朗

官方指导价：10.99-14.39万元

   作为知名的品牌车企，别克一直都是走在“时尚”的前沿，旗下的每一款车型都极为好看。而作为汽车业内的前端品牌，别克更是紧追市场发展趋势，在双积分政策和国六排放法规的影响下，别克加快了自己的三缸化步伐，在旗下的多款车型上全系换装了三缸发动机，别克全新英朗就是其中的一款车型。

   新英朗的前脸使用了别克最新的飞翼式设计，进气格栅的镀铬装饰条延伸到了大灯，更具动感。尾部的设计看起来更加的饱满挺翘，并且加入了LED光源和镀铬装饰，整体更显年轻化、运动风。

   新英朗的内饰和老款的内饰没有什么太多的变化，不奢华但重在实用，真皮包裹的三辐式方向盘，尺寸大小刚刚合适，手感很不错，加上蓝色的背光灯，使得仪表盘看起来还是有一定科技感的。新英朗2640mm的轴距相比老款车型有了一定的提升，使得后排的乘坐空间更大了一些，具体的乘坐表现对于体型中等的成年人来说还是挺舒适的。

   新英朗全系配有自动大灯、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等功能。顶配车型还配有并线辅助、一键启动、前排座椅加热、定速巡航等配置。

   不过以上这些都不是重点，重点在于新英朗上搭载的1.0T和1.3T三缸发动机。这两款三缸发动机都是别克最新研发的科技成果，1.0T三缸发动机的最大马力为125匹，有手动变速箱和双离合变速箱供消费者选择，1.3T三缸发动机最大马力为163匹，只有6速手自一体变速箱。需要强调的是，这两款三缸发动机都采用了“单缸最优”的设计理念。什么是单缸最优呢？汽车业内公认，在0.33L-0.5L的范围内，发动机的单缸排量为最优。而为达到这个排量，别克在重新设计了燃烧室的基础上，运用了最新的单缸双喷燃烧系统，即一个气缸搭配两个喷油嘴，并以多点电喷的供油方式提高燃油雾化率和燃烧率，从而达到发动机动力性和燃油经济性的平衡，实现单缸最优。在油耗上，1.0T车型油耗为5.1L，1.3T车型油耗为5.8L。

   而在消费者担忧的三缸抖动和噪音的问题上，别克也下了大工夫，采用了平衡轴、静音正时链等最新的静音减震技术，无论是在驾驶过程中，还是乘坐体验上都基本感觉不到抖动。

 

长安福特福克斯EcoBoost 125

官方指导价：12.78-13.88万元

   福克斯一直以运动型家用车的头衔活在消费者心中，也是紧凑型家用车市场中比较抢手的车型之一。即便是这样，由于政策的影响，福克斯也将使用了多年的大排量自然吸气发动机换装成了1.0T的小排量三缸发动机。

   经历了一次小改款后，福克斯也被换装上了帅气的马丁脸。进气格栅更大，大灯更细长，保险杠也有了新的造型。而其两厢版与三厢版的车型又有所不同，两厢版车型使用了黑色的蜂窝状进气格栅，三厢车型则是有更多的镀铬装饰，看起来更像阿斯顿马丁。

   福克斯中控大部分都是软性材质的包裹，按键布局也比较规整，多功能方向盘的设计可以方便驾驶者在驾驶时的一些操控，炮筒式的仪表盘也能提升运动感。福克斯并没有全系标配泊车雷达、电动后视镜、发动机自动启停等配置，而是根据不同的车型对其进行了不同的配置。第三代SYNC操作系统从微软变成了黑莓，全新的操作系统提升了响应速度，屏幕也变成了更大的8英寸。

   福克斯EcoBoost125上搭载的是一台1.0T的三缸发动机，最大马力125匹，最大扭矩170牛米，和之前那台1.6L自然吸气发动机相比还是有了不小的提升，而且燃油经济性更高，省油是一定的。和这台1.0T三缸发动机匹配的是5速手动/6速手自一体变速箱。

 

总结：这几款搭载了三缸发动机的车型，在动力性上都要超越之前的四缸车型。除此之外，这几款三缸车型终端售价也是很让消费者心动的。实际上，如果是想要购买一辆日常家用车，我觉得这几款三缸车型会比四缸车型来的更经济实用，毕竟现在油价那么贵，买三缸肯定比四缸省油啊！