腾讯汽车：您怎么看待此次广州的限购政策？

    任勇：理解作为广州市委市政府对于城市的交通、对于环境，出于这些方面的考虑所推出来的政策。我们也注意到，在限购的形势下，我们作为主机厂，我们对全产业链必须要有一个关注，要能够对我们的上下游各个方面，他们所受到的影响给予到足够的支持。所以限购政策其实发布的当天，我们也就出台了对于广州市限购以后的“广七条”，这个主要是出于对经销商他们在销量中受到的严重影响之后，他们的生存环境，他们要为我们广大的保有客户继续提供高质量的客户所具备的能力支持，所以我们从销量目标、激励政策、租赁金融、二手车等等一些周边事业上，能够提升他们的盈利能力做出一些方面的考虑。

    另外对于广州的车主来说，他们在限购形势下用车和购车也提供了特别的支持措施，这样的话，使消费者从汽车产业的从业周边上下游企业，他们能够把损失和受到的影响减到最小，让限购政策的出台不会造成太大的波动，这个是东风日产作为主机厂来说我们的责任和我们应该做出的努力。

    腾讯汽车：东风日产去年在广州的销量有3万辆是吗？

    任勇：限购对东风日产的影响是很大的。初步的测算影响应该超过万台，在广州东风日产一直是一个两最大的企业，我们立足广州，为广州的消费者提供最好的服务也是我们义不容辞的责任，这么多年广州的试驾率东风日产一直是第一名，这一次的限购受到冲击最大的也是东风日产。

    腾讯汽车：今年的目标，在广州的销量目标会不会也相应调低多少？

    任勇：对于限购以后，对于广州的销量目标我们是放弃了，我们不做要达成多少的政策要求，只要卖出一辆，我们就给予最大的激励，对于供应商和经销商。我们是希望通过最好的服务来根据限购政策的后续发展，我们只是要求我们做到最好，我们希望继续保持在广州试驾率的领先，我们以最好的服务让能够买车的用户得到最好的买车和用车的条件。

    腾讯汽车：这次你们政府也在大力推广新能源车，您对新能源汽车怎么看？

   任勇：广州市限牌以后对新能源的支持力度是不够的，国务院刚刚公布的新能源产业发展规划里面非常明确的提到，对于新能源汽车是不能够进行限购的，但是广州市是把纯电动汽车混同为混合动力汽车， 一起拿出一个特别的份额来拍牌的政策，这个应该还是要检讨的。

    腾讯汽车：现在电动车市民不是很接受，是不是还不成熟？

    任勇：电动车是正在发展的，无论是成本、使用都需要政府大力推动，所以国务院为此专门出台一个产业规划推动电动车使用环境的改善和培植电动车的政策出台。所以对一个新事物一定要给予更多的支持，给予更多的扶持， 因为这是方向，这是节能、这是环保，这是一个产业升级所需要的扶持。

    腾讯汽车：关于电动车的问题，电网公司主张换电，我们车企是想充电，目前这个矛盾怎么推广电动车呢？

    任勇：我们车企在一个新的商业模式、新的技术，他在市场推广上是要做出各种探索，无论是换电池还是充电池，我们都在做技术上的开发和商业模式的探索。谢谢。

    腾讯汽车：您从做合资到做合资自主，这中间有什么东西可以跟大家分享一下吗？

    任勇：一个企业必须立足于为消费者提供价值，我们注意到中国的汽车市场的发展，中国的消费者他们需要在质量、安全、性能以及价值上都得到全面满足，我们发现了现在市场上，其实还是有很多的方面，消费者是妥协的去购置，我们有责任通过我们的努力来满足他们的需求，东风日产的自主品牌我们要向消费者做出的努力贡献。