“夏日炎炎似火烧”，在这就要到来的盛夏期间车内空调又要开始频繁启用。那么，如何正确使用和保养汽车空调？

    汽车空调一个很重要的装置是过滤器，俗称空调格。如果夏天多雨或环境灰尘多，带有湿气及尘埃的空气流过空调格，时间一长就会堆积在蒸发器上，使出风量减少并会产生异味。有异味时可将空调出风口关闭，开启热风高档几分钟，利用热风驱逐异味。但一般情况下，每5000公里或3个月就要清洁空调格，每 20000公里或12个月需要更换空调格。

    需要特别注意的是，如果汽车在烈日下停放了较长时间，车厢内温度是很高的，有人试验过在仪表台上靠近前档风玻璃的地方放置鸡蛋，经过几小时鸡蛋熟了。所以，不应当立即开启空调。而是应该先把所有车窗都打开，最好将左右车门都打开将热气排出去。等车厢内温度下降后再开启空调。正常情况下，开启空调之后，车内温度以与外界温度相差6℃-7℃为宜，车内外温度相差太大，身体容易感冒。

    开车者往往在停车时是先熄火后才想起关闭空调开关（A/C开关），或者是忘记关闭空调开关，虽然一熄火空调也不会运转了，但这样对发动机是无益的，因为在汽车下次再启动时，低转速的发动机会带着空调的负荷启动，这样会损害发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟后，发动机有一定转速基础上才打开空调。

    如果汽车空调正常，是不用更换雪种（冷媒）的。有的修理厂建议3到5年换一次雪种，这是一种误导。汽车空调是一个独立的封闭性循环系统，如果运行正常为什么要动这动那，还要更换雪种？总之，空调是一个可以直接感受的东西，当它吹出来的风很凉，说明整个系统是正常的，如果 吹出来的风不凉，就要检查。例如换雪种、干燥瓶等。这里要指出的是，车辆使用时间长，有的小零件就会老化，就会影响空调系统的密封性，其中就有空调管路接口的O形橡胶密封胶圈，时间长了胶质老化，密封下降，雪种就会从这里逃逸，从而导致空调冷气下降或不工作。一个小小的O形橡胶密封胶圈会导致整个空调系统不工作（这说明汽车每一个零件质量是很重要的，往往几角钱几元钱的小零件就可以令爱车很不爽）。所以更换雪种，也要注意密封胶圈的检查和更换。

    汽车空调冷风质量与车头前的冷凝器很有关系，如果冷凝器很污垢，就会阻碍热交换，因此冷凝器也需要清洗，可用压缩气体吹走污垢，注意不要把冷凝器散热片碰伤，更不能损伤管子。还要十分注意散热风扇，散热风扇分“低速”和“高速”挡运转，如果散热风扇不运转或者只能“低速”运转，说明散热风扇有问题需要更换了。

    另外还需要注意，车内开启空调时不要在车内吸烟。在车厢内吸烟，产生的烟雾排不出去，不利于健康，此时应将空调通风控制调整到“外循环”位置，或打开天窗，使车厢内烟雾排出车外。停车后使用空调时间不能太长。有些车主紧关门窗，打开空调在里面休息，此时车厢内部通气性差，发动机排出的一氧化碳有可能渗入车内，引发一氧化碳中毒。