据4S店销售人员介绍，目前大众CC 3.6升FSI舒适版和顶配版轿跑车均有部分现车，但车型颜色较少。而两款车的售价分别为53万元和55万元，分别较厂家指导价高出1.5万元和1.32万元。另据该销售人介绍，如果消费者购车后在店内做保险、上牌等“一条龙”服务，还可以获赠部分装饰。

       大众CC轿跑车全新设计的前脸，给人一种跑车前冲的感觉。其水箱格栅有两道交叉梁，中央有大众LOGO，两侧为梯形的头灯，形成了一个V形的造型。在下端区域，三个巨大的进气口内嵌左右雾灯，进气口采用跑车式的扰流器进一步优化了车子高速行驶的下压力。由于帕萨特CC跑车优异的车身空气动力学设计，使得其风阻系数仅为0.29。

       大众CC是一款纯粹的四座车型，跑车的哲学直接反映于内饰之中，同时还包括座椅的布局。包括前后在内，人体工程学的座椅都是顶级的品质。可以说大众对首部四门COUPE在改良座椅舒适性和控制方面获得了成功。驾驶员及前排乘客座椅可以通过实用的旋钮型控制键来调整温度，所选定的数值会显示于控制键上。此外，空调控制功能还会显示于在音响显示区中。原先经典版的PASSAT的内饰设计已经相当运动，优雅且颇具高端气息。而现在这款新的COUPE同样遵循这种风格，而且在此基础上还有进步，整个后座区域都经过了重新设计，控制区新的标准化空调控制系统，方向盘和带有新条纹装饰的车门内侧。