上周，记者在广汽本田参观时了解到，广本自主品牌理念的首款车型S1将于本月26日正式下线，并于下月上市销售。广本称，目前已经做好了理念S1上市前的各项准备，理念S1将以“技术同步、品质同源、服务同网”为核心优势。

“三同优势”

理念是国内首个由合资汽车企业推出的自主品牌，理念S1是理念品牌的首款车型，它采用本田成熟的经济型车平台，搭载本田1.3L和1.5L发动机，在此基础上，广本进行了大量的调研和本土化研发，开展了数百项改进。广汽本田汽车研究开发有限公司执行副总经理吴庆宏表示，每一个细节的改动都按照广汽本田的标准进行，保证了理念S1与广汽本田的技术同步。

理念S1将在位于广州黄埔的广本工厂与雅阁、锋范等车共线生产。上周，理念S1已经在这里进行试生产。而在数公里外的广爱兴汽车零部件有限公司，理念S1内饰件已经先行量产，广爱兴是广本的供应商，理念S1及雅阁等广本车型的内饰件都在这里生产。

理念S1还将与本田车型同网销售服务。记者在广州一家广本4S店看到，理念品牌的LOGO已被置于该店铭牌“H”品牌LOGO的下方，该店还在展厅内专门设立了“理念专区”。

目标客户“夹心层”

从化是广州下辖的一个县级市，这个地区拥有60万人口，但绝大部分是农业人口。广本在这里的市场占有率高达22%，但销量比例却与其他地区不同，广本在这里销量最大的不是雅阁而是锋范。

广本在做理念S1市场调研时发现，这里的家庭以男性话语权为主，他们认为“只有三厢车才是车，才有面子”。但是他们也向广本反馈，Honda品牌的产品对他们来说有些贵。广本认为，这些人都将成为理念品牌的目标客户群。

广本市场部形象地概括理念S1的目标客户群为“夹心层”。广本认为在中国二线城市以下直至五线市场，存在巨大的“夹心层”消费人群。他们注重汽车产品的性价比，既想拥有高品质的汽车又不想付出更多钱，同时对低价格产品的品质及使用成本不满意。“夹心层”介于无车阶段和“上一个品牌”之间，同时又介于传统意义上的国产自主品牌和合资品牌目标客户群之间。