近期国内媒体曝光了国产版两厢科鲁兹的路试谍照，该车在本次日内瓦车展上刚刚亮相。这款车型的推出会相当迅速，可能会紧随两厢爱唯欧之后，其进度也会超过三厢版的爱唯欧车型。毕竟两厢科鲁兹基于已经上市的三厢科鲁兹成熟车型和配件体系，能够轻松的快速上量。预计两厢科鲁兹将有望在纪念4月的上海车展亮相。
不同于一汽大众高尔夫比较紧凑的造型，两厢科鲁兹实际上拥有一些三厢溜背式轿车的设计特征。两厢的造型让弧线优美的车顶有了更突出的地位，从车头贯穿至车尾一气呵成。尾门带有三厢的设计质感，从接近30度下倾的后窗直接过渡到垂直下降，中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。中间的棱线仿佛就是三厢的边缘轮廓。两厢科鲁兹却选用了更新的车体框架结构，称之为BFI，底盘的悬挂更加硬朗、扎实。
两厢版科鲁兹预计同三厢版的内饰完全一致的，目的是可以更好的控制成本，这在同时拥有两厢和三厢版本的车型中几乎就是一成不变的做法。包围式的中控台设计给人一种很舒服的感觉，蓝色的仪表盘背光灯带来了更好的运动气质;2685mm的轴距在同级车型中算得上是宽敞了，未放倒后座就可以提供的400升行李箱空间在紧凑级掀背车型中绝对算得上是巨大了，并且可以通过40/60放倒的后排座椅来扩充一部分空间。
从国内的两厢科鲁兹测试车来看，与日内瓦车展发布的展车完全相同，包括相同规格的17寸五幅铝合金轮毂。虽然车轮不及巴黎车展上概念车的245/40R19规格，但量产车型仍然配置了225/50R17的车轮。这个规格与已经上市的三厢版科鲁兹1.6T车型完全相同，那么是否预示着科鲁兹两厢国产车型会首先推出1.6T版本呢?
实际上这完全有可能，我们已经知道上海通用雪弗兰会接连推出A0级的两厢爱唯欧和A级的两厢科鲁兹车型。我们已经披露了国产两厢爱唯欧登录新车环保目录的信息，两款代号SGM7167ATB和SGM7167MTB的车型正是搭载1.6L发动机的自动和手动挡爱唯欧车型，而且发动机较乐骋明显升级变为与科鲁兹完全相同的1.6L机型。若此时科鲁兹两厢也发布相同的1.6L排量，难免会有些市场重叠，因此首先主推1.6T车型不失为一个很好的选择。
相对来说，喜欢两厢车型的客户群都比较年轻，比较偏好运动风格，更加动力十足的车型能够更准的切合市场需求。而英朗XT的1.6T车型售价达到了17.15-18.15万元，定价还是比较高，雪弗兰品牌方面，推出的两厢科鲁兹1.6T车型售价应该与三厢版车型相仿，售价会控制在16万元以内。对购买力仍然偏弱的年轻族群的吸引力明显就大大加强。
