男人和女人的差别即使是在机车改装上也能表现出强烈的反差：男人多以动力改装为主，追求速度和激情，他们可不在乎你对引擎做了什么手术，试车的时候他们会对“推背”和“轰鸣”表现出强烈的渴望；女人改装以内部和外饰为主，她们总是对色彩和音响表现出强烈的兴趣和欲望。
但是不管哪种改装，我可以肯定，时间不长就会发现机车油耗飚高了！
为什么某种改装能增加油耗，我会在以后慢慢告诉你，我今天想说的是，改装不总是以油耗为代价的，改装不光能让你得到快乐，也能让你看到实惠，这就是迎合当今潮流的节能改装。
轻量化改装是节能改装的入门级改装，简单、使用、便捷，可以说立竿见影，是大多数车主都能接受的改装工程，首先为大家介绍的轻量化改装项目是：轻量化普利盘改装。
我们知道，引擎动力输出除了用于传动之外，还需用于驱动动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及冷却水泵浦，这部分消耗的动力同时消耗了引擎的能量，可见，引擎的工作很多，负担很重，我们要做的就是为引擎减负！
曲轴普利盘，是驱动上述周边配备的主要动力来源，而原厂的曲轴普利盘采用铸铁制造，单是本身的重量便消耗了部分动力输出。如果你有机会拿到原厂的铸铁普利盘你会发现那是一个多么沉重的家伙！
我们要做的就是把铸铁的普利盘换成超轻量的铝合金普利盘。
超轻量化曲轴普利盘规格完全遵照原厂普利盘之设计，也就是说是100%的原位安装。轻量化普利盘采用航天设备上惯用之高强度 7075-T651铝合金，CNC 精密车制，重量仅达原厂普利盘重量之 1/4 以下，在不影响动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及冷却水泵浦之运转效率之前提下变更普利盘直径以减少转动扭矩，加上低转动惯性之超轻量化本体设计，可有效降低引擎周边驱动之动力损失，进而提升爱车起步及加速之反应。
