法拉利599 GTO曾经是路面上跑的最快的法拉利车型。所以如果极端分子还想从这款车身上"榨"出点什么东西，也不是很奇怪。既然有人想要节油，想要环保，自然也就有人想要更高的性能，更快的速度。如果你恰好就有一款标准版本的法拉利 599 GTO，又想他更强大的话，改装商Novitec Rosso可能就是你的救星。

    在经过改装商Novitec Rosso的打造之后，采用6.0升V12汽缸发动机的法拉利 599 GTO的最大输出功率可以达到876马力，扭矩峰值为636磅·英尺。这一数字相比标准版本的法拉利599 GTO的661马力和457磅·英尺的表现要高出许多，这也使得这款超级增压的运动车的重量功率比达到1.74公斤每马力。为此，来自于Novitec的工程师们还特意为车子新增加了一个进气口，一个更大的燃油喷头，新款的高流量空气过滤装置，新款的内置冷却系统以及直径达到90毫米的不锈钢运动型排气尾管。

    在经过升级之后，车子可以在3.2秒之内从静止加速到一百公里每小时，加速到200公里每小时只需要9.1秒，极速也可以达到338公里每小时。而不升级的标准版本法拉利 599 GTO则要3.5秒才能加速到一百公里每小时，极速仅为333公里每小时。

    来自于NOVITEC ROSSO的悬挂机械部分的专家还为这款车打造了特制的轮毂，同时在轻量化处理上面可谓是全球第一，也使得车子的无弹簧重量降低，驾驶敏捷度大幅度提升。前轮毂是来自于NOVITEC ROSSO的NF4 10J×21产品，仅有10.4公斤，而规格为12J×22的后轮毂也仅有13.8公斤。再加上皮耶里的PZero轮胎，前后规格分别为295/25 ZR 21 和335/25 ZR 22，车子在拐弯时候的表现也就更加值得肯定了。

    NOVITEC ROSSO的运动型弹簧能够降低车身重心，在车子的速度低于80公里每小时的情况下，悬挂可以自动调节位置以达到最适合的驾驶形态。