跑车改装座椅应该满足以下四点要求：
1.头枕和后脑约保持一寸的距离。
2.将椅背和椅面的夹角调整到约110度的时候腰部支撑必须感觉到安定，但没有压迫到背部的。
3. 椅面前端与膝盖内侧约莫保持三个手指头的宽度，使脚部能轻松灵活地踩放踏板。
4. 在背不离椅的情况下手掌必须能灵活地操作方向盘。
在F-1激烈的赛事中，坐姿良好与否会直接影响成绩的好坏，每个车队都会为旗下的车手量身订作个人专属的驾驶舱，虽说每个车手习惯不同，但据统计，他们所采的都是最轻松自然的坐姿，通常这也能使车手得到最低的氧气消耗量，也就是最不容易疲累的方式，以维持在长时间的比赛过程中的巨大的体力消耗。也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，手麻脚软的体会。因为原车的座椅要完全符合您的体型并不容易，所以也就得不到最适合的坐姿，有的人会在座位上加上腰靠、背靠之类的东西，可是这样就将原本就不怎么样的包覆性更是被彻底的破坏掉了。最彻底的解决办法就是将原车的椅子换掉。可是改装用的椅子动辄要上千，甚至上万，看起来非常不划算。但是您肯定忽略了一点：正常保养的话，它的使用寿命很长，最重要的是您换车时配合适当的脚架，它依然可以在新车上为您继续服务，其实还是很划算的。顺便告诉您一个小秘密：一张包覆性好的椅子可以提高过弯的速度！提升爱车的操控性，不外乎是换上硬一点的减震筒、磅数高的弹簧、抓地力强的轮胎...等等，以力学的角度来看，这些硬件只不过在帮助您去作抵抗离心力的功而已，车辆的失控、打滑都是抵抗不了离心力的作用而产生的现象。而一张包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述无可避免的物理特性，能更牢固地将您固定在座位上，去体会更大的车辆极限，自然在面对同一个弯道的时候，您能以更快的速度通过。
改装真皮座椅，
首先必须学会识别。识别真皮座椅，方法与识别皮鞋或皮衣近似。
一是看：观察皮革的纹路是天然的还是整齐划一的，上面有无皱折和毛孔。如果过于光亮整齐，就可能是合成革。
二是闻：有无天然皮革特有的气味。
三是摸：感觉是否发涩，按压时是否出现皱折等等。
其次，学会保养真皮座椅。选择不同等级的皮椅，寿命并不会相差很多，唯有定期保养才是延长皮革寿命好的办法、在保养之前，首先要了解皮质的特性，皮革依种类的不同，对光的反应不一，但不论何种皮革，都不该暴露在阳光下太久。皮革应定期上油保养，常保皮质柔软有弹性，不易发生龟裂，褪色，变质的现象；保养期间可以间隔3～6个月，须视实际使用状况而定。避免使用一些不当的行为损伤皮椅，如运载货物、践踏、用水擦或是放置有尖角的物品。浅色系皮革，更应使用皮革专用清洁液擦拭后，再行上油保养；在保养油的选择方面，尽量以天然、不易挥发性油品为佳，避免以非皮革专用保养油擦之。因为皮革吸到水分后其纤维会胀大松软，水分蒸发后皮革会变形、变质。应该想办法让它阴干、风干后，再行上油保养，因为过多的水分对于皮革绝对是不好的。为了增加皮椅透气性，某些高级进口车会在皮椅接触面，打透气洞，以增加透气排汗性，但要注意的事情是，当皮革被打洞后，纤维相互连接性已被破坏，此时若再无定期保养，相对地，皮革寿命会大幅的缩短，这是值得注意的一点。
座套的选择很重要，因为它是汽车内饰的最显著部分，对整个汽车的装饰风格起着决定性作用。目前在市场上汽车座套有相当大的选择空间，各种材质、各种花色的座套品种繁多。大致可分为以下几种：
混纺座套
这种座套的最大好处在于易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行；而且它还非常结实耐用，不易磨损。您尽可以根据您的喜好或是您给爱车设计的整体风格来进行选择。
纯毛座套
这种座套摸上去手感非常柔软，相信能为您的爱车增添不少舒适。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。
帘式座套
一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给您带来分外清凉的感受。如果您的车空调性能不佳，那么这种座套更是您的最佳选择。
这几种座套各有利弊。混纺座套结实易清洗，但普遍来说手感较硬较粗。它的优势在于价格相对来说比较便宜，普通人都能接受。用一段时间腻了，再换也不太心疼。纯毛座套柔软舒适但价格较高，且清洗保养起来还要费时费钱。
