与我们熟知的城市SUV不同，Jeep品牌更多地保持着一份更为原野的、粗犷的味道。正因如此，Jeep在国内一直受到不少消费者的追捧，其中也包括指南者。近期有关报道显示，新款指南者已经在国外公布售价，并有望于今年内引进到国内销售。但值得注意的是，新车海外售价有所上升，引进后难免要跟着涨。这样的话，买新款或者就不如现款更加划算，近日编辑从广州相关经销店了解到，目前购买指南者可享现金优惠1.3万元，店内现车充足，有兴趣的朋友不妨到店体验。

    其实2010款指南者与09款相比只是内饰方面的某些细节的变化，总体来说差别不大，性能方面梗是一如既往。指南者是Jeep旗下的最便宜的一款SUV，与Jeep旗下车型方方正正的外形相比，指南者外型上显得比较圆滑，粗狂的感觉减少了，多了几分运动气息，感觉更适合在城市中游走。对于7孔Jeep家族格栅情有独钟的朋友来说，其20多万的售价也来得亲切一下。Jeep品牌旗下的越野车都已强悍的越野性能称著，都装备了大排量的发动机，但往往都伴随着较高的油耗，使得喜欢起风格但又接受不了大油耗的朋友只能望而轻叹。指南者装备了2.4L排量发动机，搭配CVT无级变速箱，厂家公布的数据是百公里综合路况油耗仅8.7升，相信大部分朋友看到的时候第一反应都是，“真的这么低吗？”，但事实上，普遍用户反应都是相差无几的，真的让人刮目相看。

    指南者对比同级竞争对手最大优势是带有差速锁，在复杂路面上四个车轮可以进行100%平均分配动力。一般情况下指南者都是以前轮驱动为主，这样能有效地降低油耗。行车电脑实时监控着四个车轮的附着力情况，当前轮出现打滑或者急加速时可在极短的时间内把动力输出至后轮，确保扭矩的有效输出。但是指南者差速锁是电子式的，偶尔应对一下颠簸路面或者小土坡问题不大，但终究不能与纯种越野车相提并论，指南者显然更加适应城市生活，野外世界只是其家乡。

    2011款指南者外观的变化是其最大特点，采用了同新款大切诺基相似的设计理念，新车前脸与Jeep大切诺基保持了高度一致，其家族经典的七孔散热格栅给人强烈的视觉冲击感。而样式新颖的前大灯组和老款的圆形大灯相比更加犀利，这或许将成为今后Jeep车型家族新元素。动力上除了继续沿用老款2.4L发动机，2011款指南者还将搭载一款2.0L排量的直列四缸汽油发动机，输出的最大功率为158马力(117kW)，最大扭矩达到了191Nm，并配以五前速手动变速箱，同时可以选装CVT无级变速器。在底盘方面，2011款指南者的悬挂进行了调整，同时将弹簧和后桥防倾杆的直径增加，以进一步增加整车的强度，有效提升安全性。