● 东风日产 阳光 CVT无级变速箱

1.5XE 舒适版CVT 9.28万/ 1.5XL豪华版CVT 10.28万

    2010年下半年，日产曾经的经典家用车型阳光在停产6年后重新进入了人们的视野，虽然依然叫SUNNY，但这次已经调低了定位，也是避免与旗下的紧凑型车正面竞争。阳光车身尺寸与颐达相似，关于外形设计人们对它褒贬不一，以大多数人的眼光来看的话应该不是漂亮的类型，那么为什么它仍然会有非常高的关注度呢？这与它出色的性价比和宽敞的乘坐空间是分不开的，据日产工作人员讲，新阳光1月份的销量也十分满意。

    与上述三款车型的不同的是，阳光采用的是CVT无级变速箱，日产也终于在低端家用车上抛弃了落后的4AT。厂商还针对该款无级变速箱进行了多项改进，使它与整车更好的匹配，7.3:1的传动比也对高速巡航时控制油耗会很有帮助，再加上日产车一直以来的省油特性，可以说达到了舒适性和经济性很好的平衡。

    说到这里顺便谈谈它的发动机，阳光照搬了玛驰上的HR15DE发动机，具有双连续可变气门正时系统，技术上在小型车中还是比较先进的。目前还没有接到阳光的测试车，对它的实际表现和特性还有待考察，不过相信也不会差。

    阳光的内饰也与玛驰高度相似，大面积曲线造型的应用很有亲和力，只是阳光显得没有那么过于可爱。做工方面依然延续了日产比较优秀的品质，只是由于控制成本原因，材质上不能要求太高。

    搭载CVT变速箱的1.5舒适版和豪华版的售价分别为9.28万和10.28万，它的标准配置挺低的，仅有电动后视镜值得一说。但贵出一万元的豪华版在配置方面立即上升了一个层次，它拥有无钥匙启动、电动天窗、后座中央扶手和出风口，而且座椅也支持高低调节，相对合资车的价位来说，性价比还是比较不错的。

    日产的家用车型善于营造比较宽敞的乘坐空间，阳光也不例外。别看车身不大，它的肚囊还真挺大的。身高为180CM的体验者做到前排调到合适的驾驶位置，后排还有很宽裕的头部和腿部空间，在入门级紧凑型车中算是一个令人兴奋的成绩，关注阳光的消费者很大一批就是冲着它的性价比和空间去的。值得说明的是，阳光的后排出风口采用的是“前吸后吹”的方式，它不是真正意义上的出风口，但有总比没有强。

● 全文总结

    POLO拥有着精品小车的称号，虽然近几年存在些缩水显现愧对精品，但在操控和底盘方面仍然值得肯定，如果足够理性，选择性价比更高的斯柯达晶锐也不错；奔腾B50有着国外优秀的底子，作为家用车各方面表现都很均衡，6AT变速箱在自主车型中也是第一次使用；飞度的特点就是车身小空间大，同时外表也比较时尚，适合年轻的都市男女，5AT变速箱比同级日本车有优势；日产阳光虽然外观不算好看，但人气指数很高，性价比和空间是它的重点，CVT无级变速箱在舒适性和节油方面达到不错的平衡，买就是买它的实用。目前4AT确实已经很落伍，如果您想在十万元左右购买一款自动挡家用车，上述几款车型都值得好好考虑考虑