汽车产业的蓬勃发展，工业生产技术等方面的进步使得汽车外观造型有了持续不断的发展，技术的进步也让汽车的外观造型有了更大的发挥余地。在汽车技术参数相差不大的前提下，对用户首先形成冲击的是汽车的外观造型。随着市场竞争的日益激烈，大众审美水平也在不断提高，汽车外观设计也应引起更高的重视。

    “标致未来的设计语言将更加运动和个性。”10月30日，在清华大学，标致雪铁龙亚洲研发中心标致首席设计师龚冯友在接受腾讯汽车采访时如此阐释标致品牌设计语言的发展方向。

    强化品牌设计上的区别

    “未来，标致雪铁龙的设计将会越来越不一样。”龚冯友如此表示。

    他进一步对公司集团旗下不同品牌的设计语言进行了阐述。据他介绍，起源于法国东部的标致品牌，强调的是工业的质感，艺术审美上走的是一条经典的道路。对中国人来说，标致品牌体现出的是从狮子标志中散发出来的优雅和大气的品牌内涵。

    在他看来，一个品牌若想保持长久的发展，其内涵内容需要不断的演化。“品牌没有个性，可能早晚会消亡。”而在标致品牌官方所宣称的严谨、激情和致雅这三大品牌理念中，激情可以被看作是其中最重要的一个，其次是严谨。在他眼中，激情是标致品牌个性的最佳表现。

    而起源于巴黎地区的雪铁龙品牌则不同，它在设计上走的是科技感、亲和感的路线，强调符号性，希望以更加时尚化、友好的用户界面和内饰让车主在使用中能够“feel good”，设计语言相对较为现代前卫、科技和生活化。

    为车型做“适应性”的改变

    “目前我们负责了很多神龙公司的项目，两个品牌项目的压力放在研发中心，车型以中国和俄罗斯市场投放的量产车为主。”对亚洲研发中心负责的项目范围，龚冯友也给出了介绍。“我们在中国每年的5A级车展上推出的概念车，也是前几年我们的工作量。”

    龚冯友告诉腾讯汽车，虽然从名义上来说，上海是标致雪铁龙集团亚洲研发中心，但是在遵循品牌内涵整体形象的设计原则所允许的设计框架内，这里也可以主导车型的研发。“针对不同的市场，去设计具有最大适应性的产品，做一些和特定市场和用户需求做一些适应性的改变。”

    如何解释“适应性的改变”？龚冯友也给出了答案。“主要是两个方面，一个是法规方面。如果与法规无法完全符合，我们就需要对相关部件做一些适应性的改变。另外，根据当地市场消费者的喜好，在产品的研发体系中所允许的前提下做出适应性的更改，更多的是在配置、排放等方面。有些时候也会根据车厂生产线本身的兼容性、适应性做一些调整。”

    在设计和功能中选择“平衡点”

    设计汽车并非一件简单的事情，从灵感起源、草图绘制、数码建模、制作油泥模型、直到把成车交付到用户手中，需要耗费三到五年的时间，其中，如何在在设计和制造中选取一个平衡点也是龚冯友需要考虑的问题。

    他开玩笑的说，吵架几乎在他的日常工作中，几乎占据了一半的时间。“设计和工程之间的对接和协调具有N多不可回避性。产品首先要有收益率，然后倒推定价、倒推整车开发成本。该要什么不该要什么，需要灵活创造性的把握和取舍。”他强调，即便在设计和功能上的确存在“不可调和”的矛盾，但在实际操作中既不会为了设计而牺牲功能，也不会为了功能而放弃设计，应该根据不同类型车的定位，选取一个最佳平衡点。

    作为一名设计师的他尽管并非一名市场研究方面的专家，但他从一个具有十年以上汽车行业工作经验的从业人员的角度谈了设计对汽车销售的影响。在他看来，一个好的设计、一个成功的设计对消费者的购买起到很大的影响，在欧洲影响比例高达70%－80%。

    此外，他还对标致品牌未来的产品投放规划进行了介绍。据悉，除在下月的广州车展(微博)中亮相的308s外，下一代308及现款308的小改款车型将于2016年全球同步上市，全新508也有望于2018年投放市场。