随着马自达的旗下旗舰车型新马自达6车型上市日期的日益临近，人们对于新马自达6的关注度也随之升高。与此同时，新马自达6在国内汽车市场的竞争对手也已被一一列出，其中与其同属同一福特集团的蒙迪欧-致胜，更是被人们冠以“孪生兄弟”的头衔与新马自达6相提并论。那么，新马6与致胜之间有何关系，是否为同代车型？下面，我们一一解读。
一、福特集团在华4大生产平台 投产3个级别产品
目前，福特集团在国内共引入了四大生产平台，所生产的车型产品分别覆盖了A0级、A级与B级共计三个级别的汽车市场。其中福特B3平台，目前生产包括马自达2、新嘉年华等在内的国内消费者比较熟悉的A0级车型。生产A级车型的C1平台，是由福特集团内部的沃尔沃和马自达共同参与开发的，这条生产线已经生产了马自达3、沃尔沃S40和福克斯等车型。
同时，在国内主攻B级汽车市场的车型主要由EUCD与CD3两大平台生产。其中，EUCD平台于用以生产沃尔沃S80、福特S-MAX与新蒙迪欧-致胜（即欧版蒙迪欧）等车型。而CD3平台则主要生产马自达6与美版蒙迪欧车型。马自达2与新嘉年华为共享同一平台不同品牌的车型，而马自达3与福克斯也属同平台不同品牌的产品。但新马自达6与国内所销售的新蒙迪欧-致胜（即欧版蒙迪欧）则完全是两个不同平台上的产品。与这款新马自达6共享CD3-2生产平台的，实为美版蒙迪欧而非我们国内所销售的蒙迪欧-致胜（欧版蒙迪欧）车型。
二、新马自达6与蒙迪欧-致胜并非同代车型
此前在国内销售的老款蒙迪欧车型，为长安福特马自达早期引进的中级车P1平台上的产品。而新款蒙迪欧-致胜，则是在福特最新的EUCD平台上生产的。早期引入的P1平台已被废弃不用，蒙迪欧-致胜是一款全新的车型，而非对老款蒙迪欧进行改进后而得的改款车型。
而即将在国内上市销售的新马自达6采用的则是CD3-2生产平台，这一生产平台是基于老马自达6所使用的CD3生产平台改进而来的。同时，马自达（中国）副总经理重政晃在接受网上车市网站专访时也表示，新马自达6不会兴建一条新的生产线，只是对老生产线进行“技术升级”。重政晃的一席话，表明了新马自达6实为一款经技术改造而成的一款升级车型。不同的生产平台造就了完全不同的两款车型，而平台的升级与转换，也揭示着该平台上所生产的车型是改款车型还是全新的换代车型。无论是从车型的生产平台分布，还是从马自达与福特厂家对外宣传的内容来看，新6与致胜既不是同一代车型，也不是共用同一生产平台的“孪生兄弟”。
