消费者：买车的想法未受动摇

　　众多经销商纷纷表示，油价的上涨并不会影响消费者的购买信心。短暂的观望之后，还是会选择出手。

　　近日购买了骐达的黄小姐表示，购车已经大势所趋。

　　“等房子供完后，我也会考虑买车。”家住文华路的陈先生的观点，代表绝大多数工薪阶层的想法。

　　汽车作为出行的代步工具，会随着生活工作圈的延伸，而无可替代。

　　此外，佛山公共交通的不完善，导致了更多人迫切需要购车代步。

　　车主：科学安排用车、少用车

　　千里马的车主卢先生表示，由于工资并没有增长，加上每个月油费预算相对固定，因此只能减少用车。

　　同时，在红绿灯口大脚踩油门加速的现象也减少了。以前去哪都自己开车，现在有顺风车的时候就把车停在车库，外出的次数也适当减少。

　　商家：小排量车销售增长明显

　　业内人士认为，从下月1日起实施的消费税，对抑大扬小的意义并不大。但从6月20日油价涨幅近两成后，对市场的格局却发生较大的变化。

　　广汽丰田溢丰店市场部有关负责人介绍，尽管近段期间以来，车市一直比较萧条，但雅力士在7月淡季的销售，比预期增长35％。

　　记者从佛山海迪汽车获悉，在油价上涨的两个月时间里，消费格局发生很大的改变，小排量车销售增长明显。此外，同车型小排量更加受宠。以马自达2为例，原来排量1.5与1.3的比例为6比4，现在1.3排量的销售已经超过1.5排量的车型。全新上市的飞度，同车型中排量低的车型销售非常突出。