国家关于节假日高速免费通行的政策很快就会出台，交通运输部新闻发言人在新闻例行发布会上表示，节假日高速免费通行的政策的可行性进行了认真研究，并已起草了实施方案，正在征求相关方面的意见。这一消息传出，私家车主们纷纷翘首以盼，但也有网友质疑节假日高速免费政策，让车主出行省钱却费时。

    节假日高速免费即将出台 车主出行省钱却费时

    节假日高速免费即将出台 车主出行省钱却费时

    昨天上午，江苏省交通厅负责人作客“政风热线”回答市民提问时透露，国家关于节假日高速公路免费通行的政策很快就会出台，很可能明年春节时江苏的车主也能“享受”到这一待遇。

    但是省交通部门介绍，目前，设计方案是对私家车进行免费。这对私家车来说，有利的方面比较明显。

   “一是可以节省一大笔费用，二是估计不用堵在收费站等着交费了。”武汉车主周先生老家在孝感，每年小长假，从孝感回武汉时，总要在府河收费站堵上半天，尤其是在今年清明节，堵了他3个多小时才“挪”到府河收费站。

    不过，交通部门也担心，对小车免费也有弊端。省客集团介绍，今年清明节，多条高速公路出现拥堵，造成长途客车都被堵在路上，出不去、进不来，造成旅客严重滞留。如果高速公路再免费，许多顾及费用的车主会放弃低等级公路而直接选择高速，车流量大增，必然会导致拥堵。

    节假日应鼓励公共交通出行

    “只对私家车免通行费并没有很大好处。”中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲教授认为，仅免收小车通行费，鼓励了更多人买车、开车出行，不利于公共交通的发展。

    他认为，目前，湖北省几条主要高速公路尤其是城市圈高速公路，供需矛盾都比较严重，如武黄、汉宜高速日常都经常堵车，如果实施免费，高速公路通行速度必然会大幅下降，1小时的路程可能得两三个小时。这对没有私家车，乘坐了大巴车的旅客不公平。

    胡润州建议，节假日要对长途汽车免费，长途汽车再对车票进行打折，这样既能发展公共交通，也可减少私家车上路，减轻高速公路拥堵。小车则可以在平时进行优惠，做到分流。

    省客集团介绍，目前，正与相关部门进行申请，希望开通1+8城市圈的城市公交，但要把高速公路通行费先降下来，这样，长途车票可以大幅下降，如武汉到黄石，计划从26元降到13元。

    节假日高速免费也可来个“三步走”

    节假日高速免费也可来个“三步走”

    由于资金、人员等一系列问题，高速公路“全部”“马上”放行，面临着实际困难。公众对此心知肚明，希望的只是高速免费能够有个时间表，能够按计划分步实施。就当前实际及公众期望来看，高速免费完全可以来个“三步走”。

    第一步，对于那些已经到期或者超期服役的高速公路，按照规定立即免费。现在最突出的问题是，一些高速公路收费无穷期，明明已经到期了，却还另立名目或者虚晃一枪，继续收费。

    第二，对那些正处在收费期的高速公路，应该重新听证收费标准和收费期限。一条公路建设资金到底多少、借贷多少，根本就没有一个明细账；到底应该收费多少年、收费收多少，也完全封闭运行，公众根本没有知情权、参与权；收来的钱，到底是用来养路了，还是用来养人了，简直是“糊里又糊涂”。这一情况下，应对收费标准和收费期限公开公示、重新听证，以还公众一个明白。

    第三，对那些正在建设或者计划建设中的高速公路，应该明确财政资金配套。