收费标准

   10月1日，商务部、公安部、工商总局和税务总局联合推出的《二手车流通管理办法》正式实施。10月8日从旧车市场传来消息，该日起，市场评估验车已正式取消，相应的占市场评估价2.5%的过户费也以市场管理服务费取代。据介绍，后者的收取标准比以往的过户费优惠过半。

　　程序简化速度加快

　　根据《二手车流通管理办法》，二手车销售将使用统一发票，原先二手车交易中的强制评估将一去不复返。因此从10月8日长假过后的第一天开始，前往旧车市场过户的车主将省不少事。

　　以往车主办理旧车的过户，首先要将旧车开往旧车市场做强制评估。车主拿到评估报告后再前往市场过户大厅办理过户。在此期间，消费者需交纳占强制评估价2.5%的过户费,如果嫌过户程序繁琐交于市场内经纪公司代办，还需掏200元左右的代办费。

　　新办法实施后，旧车市场的强制评估寿终正寝，车主只需带齐车辆的证件，直接到旧车交易市场过户窗口办理过户即可。对此，北京旧机动车交易市场管理人员做了估算，正常情况下本市车辆交易产权变更时间将由原来的75分钟缩短至30分钟左右，外省市车辆过户将由原来的3-5个工作日缩短到2.5个工作日左右，节省车主将近2/3的时间。

　　交易费用降幅过半

　　随着二手车强制评估的正式取消，统治了二手车交易20余年的占评估价2.5%的过户费也成了历史。早在国庆节前夕，商务部相关负责人就曾在公开场合表示，从新办法实施起，全国的二手车市场将取消过户费，可以改为向车主收取管理服务费。

　　10月8日，北京的旧车市场废除了之前的过户费，及时推出了新的收费标准。新的收费标准按照旧车的排量、年份进行划分，收取的费用与旧车的排气量成正比关系，但随着旧车的年份增长呈递减趋势。按新标准收取的管理服务费比以往的过户费有比较明显的下降，尤其是1.2排量以下的国产经济型轿车，最低的费用仅为200元，最高也不会超过600元。

　　此外，在轿车领域收取的费用随着旧车排气量的增大而上升，4000元为最高限额。相对而言，客车与货车的旧车收取的费用较二手轿车便宜，微型货车的最低费用只要100元。就整体而言，按新标准收取管理服务费比以往的过户费优惠了50%以上。

　　例如2003年的宝马MINI现在售价28万元，按以往占强制评估价2.5%的过户费来计算，车主需交给市场的过户费为7000元。依据新标准，同样这辆车，车主需交纳的过户费用在300元到1200元之间，节省了一大笔。

　　将拉动高档旧车销售

　　从刚执行的旧车交易管理费收取标准来看，越是价格贵的车，车主交纳的管理服务费较之前的过户费差距越大，所以过户费的取消对高档二手车的销售带动较大，当然对其他二手车车型的销售促进也是必然的。

　　北京旧机动车交易市场王萌分析认为，此次二手车交易流程和收费的调整对二手车市场促进很大，预计将带来27%左右的市场增长量，同时现有的主流二手车型交易寿命缩短15%左右,由原来的6年左右下降到5年左右,二手车使用时间段内的换手频率将由现在的5.5次增加到6.3次左右,这样不仅促进了二手车资源的循环科学利用,同时带动了新车至少7%以上的每年单增量。本报记者 江云花

编辑：梁锦涛