法拉利 F360 法拉利360是F355的后继车型，360是Ferrari第一次使用此种装置。360也配备了F-1式的变速系统，当然买主也可选择传统的六速手排变速极端强调空气动.法拉利。360 的外型特别注重空气动力的表现，低扁平滑的车身与平整的车底盘创造出0.335的低风阻系数，且更重要的是籍前保杆下方中间的气坝造型集中向下气流，当气流经过车底时，在车身中间被引导成两股通过车尾，由于气流通过的孔道被压缩，使气流流动速度提高，形成车底下方的气压小于大气压，再加上略呈三角形的车身上半部与非常平滑的后挡风玻璃造型，可减少上方气流造成车体上浮的效应，360的造型可以说得上完美无缺。

      法拉利降价近百万元主要是由于关税已经相关费用的降低。关税和许可证方面，03年以前，3.0L以上排量进口车的关税为43%，而05年关税已经降到30%， 03年以前进口车实行配额制度，最高的时候许可证价格在10万元以上，而许可证在04年就已经取消，都一定程度上降低了法拉利的销售价格；汇率也影响了汽车的价格，相比03年，由于人民币的升值等原因，进口车的相对价格在降低，目前和美元的汇率更适合购买进口产品；而法拉利产品自身也对价格有影响，目前F360已经进入了产品的衰退期，目前已经处于退市阶段，这也在一定程度上降低了目前的价格。

      法拉利F360 Modena作为一款经典车型，220万的价格可以说是物有所值，其价格再次大幅下降的可能性不大，喜欢的消费者可以考虑选择合适的时机出手。

编辑：李世流