“过年带爸妈去上海玩，原本想自己开车会方便一点，没想到导航这么不给力，老是瞎指挥，害得我们一多半时间都浪费在路上了。”提起刚刚结束的这趟春节之旅，刘女士就直摇头。她说，导航买来有两年了，平时没怎么用过，难得拿出来用一次，没想到出了这么多状况。

去女朋友老家黄岩过年的小陈也被导航害苦了。那天有亲戚要去赶火车，小陈自告奋勇提出开车送他。导航上设好目的地“黄岩火车站”，没想到居然被带到拉煤的货运站去了。原来，小陈的导航好久没更新了，新的动车组车站导航不认识。

“很多人平时不重视导航升级，等到临时要用了才发现导航不准，耽误了很多事。现在城市道路变化很快，导航最好一年升级一次，这样才能保证地图的准确性。”杭州宏来汽车用品有限公司总经理方宏来说。

很多车主没有定期升级导航的习惯

我在19lou.com“拉风大本营”做了个调查，又询问了身边有导航的朋友，结果大部分人都表示，导航用了好几年了，从来没有升过级。而不升级的理由，一是不知道去哪里升，二是嫌费用太高划不来。

“导航是一个朋友送的，用了快3年了，从来没升过级，不知道去哪里升啊。”王小姐说。

网友“牛仔爸爸”的导航买来3年多了，也没升过级，他觉得大马路没什么变化，平时导航也用得少，为了那么少的使用率花几百元钱升级地图，没必要。

广汽丰田元通城北店的售后经理告诉金周讯，广汽丰田提供的正版升级光盘要1380元/张，对很多车主来说有点不太能接受这个价格都可以买一个导航了。“来升级的车主很少，一年也就一二十人吧。去年我们搞活动，升级光盘打对折，来升级的客户稍微多了点。”

而后装的导航，虽然升级费用要大大降低，但很多车主依然嫌贵。“有些人买导航只花了几百元钱，你让他花两三百元去升个级，他肯定觉得划不来。如果不是经常要用到，大部分人是不愿意为升级地图掏钱的。”方宏来说。

升级费用从100元到2000元都有

市面上导航的种类、品牌多得让人眼花缭乱。从大的类别说，一般可以分为三类：一类叫原厂前装导航，就是汽车出厂时已经安装好的；一类叫后装导航，是4S店或者车主自己加装上去的，通常都带有DVD影音设备，嵌入汽车内部，安装得好的话看上去和原厂导航没啥区别；第三类叫便携式导航，体积比较小，可以随身携带。

方宏来告诉金周讯，不同品牌、种类的导航，价格相差非常大。其中便携式导航是最便宜的，通常在300元至2000元之间；车载内嵌式导航（后来加装的那种）要贵一点，大约2000元至6000元左右。如果是原厂自带的导航，那就更贵了，一款十几万元的中级车，带导航的和不带导航的，价格要相差两三万元。当然，除了导航通常还有其他一些小配置的区别。

除了前期的购买成本外，要想导航用得顺心，后续维护也要一笔不小的开支。导航的价格不同，后续的升级费用也相差很大。原厂前装导航是通过一张光盘来升级的，只要把升级导航地图光盘直接替换原来的就行，是所有导航地图升级中最简单快捷的一种。但是升级成本很高，通常都要上千元，有些豪华车的原厂导航，一张正版光盘的售价甚至高达2000多元。

后装的专车专用导航和便携式导航，则是通过SD卡来升级的，不同品牌的导航地图是不兼容的。这类导航升级一次的价格通常在两三百元之间。也有一些经销商会提供盗版地图，价格就更便宜了，一般100元左右就可以搞定。升级一次大约需要花费一个半小时。

升级也要学会选时机

正版的导航软件厂家每年都会发布几次升级信息，目前，市面上大多数带有正版地图软件的导航产品都承诺第1年免费升级，或者免费升级1次。超过这个期限，车主就得花钱升级。因此，选择什么时候升级也大有讲究。

有些消费者一看到厂家发布地图版本升级信息，就迫不及待地去升级，这样容易错失良机。假如在上半年没有远行计划的话，建议选择一年即将到期的时候才进行免费升级，这样能够得到更多的数据更新，而且，数据对“十一”和春节两个长假出行帮助较大。