晨报讯(记者 朱烁) 修车工人还没完全踏上返京的列车，堵在修理厂等待修补的预约订单早就积攒了厚厚一摞。春节长假中，走亲访友甚至千里自驾回家过年，可真是忙坏了私家车。记者从京城部分4S店和修理厂了解到，与往年相比，今年春节后车辆报修中刮蹭、碰撞明显增加，原因只有一个：年前“限车令”导致新车新手井喷，春节期间“新人”集中上路，节后新车集中“回炉”也就是必然了。

杜小姐至今也没想明白自己是怎么以极慢的速度、在极宽的马路上连蹭两辆静止车辆的，疑惑之余，天天看着自己“嘎嘎新”的速腾车身上一道硬伤，别扭多日的杜小姐刚上班就拨通了4S店电话：新车报修，而且保险公司要准备给3辆车买单！等待她的回答是之前已经排着不少订单了，都是刮蹭，但钣金喷漆工买不到回京火车票，准备在老家吃完元宵再回来！

上班4天了，记者随机走访4S店发现，崭新的京P、京N们将修理厂团团围住，光亮的车身上带着累累伤痕回“家”修补，很是狼狈。凌丰汽车服务中心经理阎峰告诉记者，春节长假过完，10余量新车等着维修，预约单里有3起事故是新车刮蹭。“年前北京实施‘限车令’，催生不少新车新手，大家都想趁着春节放假练车，结果导致刮蹭、碰撞事故特别多，估计钣金和喷漆工人有的忙了。”采访中，阎峰提醒新司机，技术不熟练的情况下尽量用旧车“练手”，新车如果车身因大面积刮蹭接受喷漆修补，作为二手车出售时会大大贬值。除了“双新”导致车辆受损外，放炮将车漆崩出坑、震碎车窗玻璃的情况也是春节车辆维修“特色”。

记者了解到，着急修车的司机恐怕还要等几天，目前部分修理厂还未正常营业，大批工人要等待正月十五左右才能回京。相比之下4S店普遍已经营业，大众海联力通的负责人告诉记者，按照以往经验，正月十五之后将是车辆集中维修保养的高峰。“特别是年前集中卖车，新手太多，修车师傅们做好了准备，就等着受伤的新车‘回娘家’养伤呢”。