车市温度未能持续攀高，商家有何反应？本周，记者走访车市发现，当前市场人气较上月有降无升，而为防止在这场“小感冒”中遭遇滑铁卢，一些长期坚挺的车型优惠出现小幅松动，让利气氛正在暗暗增加。    同时，虽然喊缺货的车型仍然众多，但市面上可以在春节前提货的车型不在少数。对于这一现象，业内人士表示，车商加大优惠力度，除为了力保本月销量外，当前消费者的可选择范围与12月相比更大，也是重要原因之一。

　　但同时，当前主流品牌车商库存压力普遍不大，因此类似2010年中期的价格战预计短期内不会出现。

　　一线 低调促销预防倒春寒？

　　“一直听说，春节前是大家排队抢车的时候，但没想到我几天就能提到车。”日前，在祖庙附近上班的市民刘小姐，刚刚买下一款觊觎已久的两厢日系小车。在此之前，她已经做好了年后才能提车的准备，但结果却令她大吃一惊。

　　刘小姐告诉记者，去年11月底，她就和朋友到车城的4S店内做过一次“火力侦察”，结果令她有点灰心。“当时是周末，我去的两家店都有不少人，销售员没有太多时间招呼客人，连名片也没派。”虽然当时，刘小姐没问清楚爱车的具体价钱和提车时间，但媒体的报道让她大概猜到答案。

　　而近日，刘小姐下定决心，再次踏入车城，没想到却出奇顺利：店内人不多，如果她选的是库存中有的车型颜色，当天就能交钱提车。而且由于同行的老车主帮助讲价，她还拿到了据称标价是3000元的礼包。

　　刘小姐的遭遇虽然并不非常普遍，但也绝非个案。近日记者调查发现，当前佛山乘用车市场价格水平仍普遍坚挺，但此前被收回的各种变相优惠，已开始在一些车型中“低调现身”。而且缺车的现象也有所缓解，一些品牌可以赶在春节上牌。

　　剖析 市场透支影响逐渐显现

　　事实上，车市人气下滑的迹象已露出蛛丝马迹，这导致部分商家开始微调促销政策。本周，多个合资品牌受访车商向记者表示，当前店内客流量、订单数都较上月同期减少一成以上，“这周我才收到2张新单，发展的潜在客户也不多；不过来提车的客户不少，大多数都是上个月高峰期攒下的。”某日系品牌销售员表示。

　　本月初，记者在禅桂片区各大车城了解到，当时宣布价格优惠的车型还较为罕见。但时至今日，车市氛围有所改变。在一些商家处，对礼包、商家送购置税等间接优惠的口风有所松动，虽然没有做大张旗鼓的宣传，但如果消费者努力争取，获得的可能性较大。此外，价格现金优惠也在少数车型中出现，虽然以3000元上下居多，但已经是入冬以来的首次。

　　汽车销售经理小张认为，由于刺激政策退出等多种原因，车市在去年12月过早登顶，导致原本可能于当前释放的消费潜力提前稀释；在市场被透支的情况下，一些商家根据自己的预期任务或利润率，作出调整也属正常现象。

　　“车商变化的更多是姿态，以前是有优惠不愿意提，现在是没人问自己说。”小张分析说。同时记者发现，一些有现车的品牌促销态度较为明确，有业内人士对此分析称，在很多一线竞争对手缺车难交货的情况下，有库存的品牌正可以趁机促销走量。

　　预期 价格大战暂难打响

　　需要强调的是，车商的调整仍属少数派行为，是否将逐渐成为普遍性现象，尚难预计。

　　“现在虽然有些价格变化，但都属正常范围内，距离价格方面的普遍波动还很遥远。”前述车商中一名负责人向记者表示，同样由于前期透支，当前主流品牌的库存压力都很小，消化订单就可以维持一段时间，1月销量已得到基本的保障，不会发生特别大的滑落。因此只需把优惠维持在合理的范围内即可；距离车市形成一定规模的价格战，则言之尚早。

　　相比之下，二手车市场远期价格波动概率更大。根据佛山市关于逐步限制高污染汽车的有关办法，从2012年1月1日起，每日6时至22时，佛山将禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在佛山大道以东、一环(东线)以西、魁奇路以北、海八路以南区域内通行。

　　据此，佛山二手车业从业人士预测，在更为严厉的“限黄”政策推动下，佛山大量受限车辆面临更换需求，必然会在未来刺激二手车交易大增，价格水平下降。