“我的这部车子，如果过几年卖掉，还能值多少钱？”昨天，刚刚买了大众朗逸的车主钱伟强向汽车商贸园内一家二手车评估中介咨询。连日来，记者通过走访发现，随着去年我市新车销量创下新高，汽车的更新换代也逐渐加快。与此同时，车主对新买的车保值率愈发关心。那么，什么样的车子更能保值？汽车的折旧率是多少？记者为此咨询了一些二手车评估专业人士。

    省油是关键

    “‘油老虎’相比较于省油车型，价格跌得更多。”几乎所有的评估人士均认为，油耗对新车的保值率非常关键。“客人咨询二手车时，都会了解车子的实际油耗。”万顺二手车经纪公司国家注册估价师李明顺告诉记者，相比于买新车，二手车购买者少了一份“好面子”的心理，而是更加注重车子是否“价廉物美”，因此省油的车型相对热销，也更容易保值。

    “因为省油的传统印象，日韩车相比于欧美车就比较有优势。”李明顺举了个例子，同样是2.4升的本田雅阁和别克君越，当初购买时价格差不多，但是过两年当二手车转手时价格可能差二三万元。据业内人士分析，通常新车的折旧率是10%左右，而日韩车胜在省油，因此折旧率一般在7%至8%。而SUV无疑在这项比拼中最不占优势，很多仅开了3年，保养很好的车，最终只能按原价的5折卖出。

    高级车跌价快

    “嘉兴二手车市场上最受欢迎的是5万至10万元价位的车型。”业内人士认为，高级轿车价格较高，难以出手，因此很多商家都是有选择性地接收。车主想要出售，在价格上需要作出较大让步。翔瑞旧机动车服务公司负责人举了个例子，前两天有个车主想转卖一辆凯迪拉克赛威，当初购买时花了53万元，仅仅行驶了8000公里，现在卖掉只能值43万元。“像一些百万元以上的车子和豪华跑车，跌价就更狠了。”该负责人称，由于这类市场本身有限，愿意买二手车的就更少了，因此保值率很低。

    除此之外，高级轿车养护成本高也是导致其不保值的重要原因。比如开了近十年的普桑，现在还能卖3万多元，就是因为这类车配件到处都是，维护、保养很容易。

    品牌知名度很重要

    专业人士介绍，市场上保有量大、品牌认知度比较高的车型，在二手车交易中比较受欢迎，因此相对而言更加保值。“高保有量本身就表明了该车型的优秀。”永胜机动车评估师认为，同时一个车型庞大的保有量还将带来零部件的丰富，给今后的维修保养带来方便。该评估师说，上个月他们收了一辆莲花L3，但是一直乏人问津，“主要就是很多人都不认识这个品牌。”

    在琳琅满目的车型中，消费者怎么才能选到一款保值率相对高的车型呢？专家建议，购买新车的最佳时机是下线一年后。如果是购买二手车，2年到5年的车龄会相对保值。在选择品牌上，尽可能选择国内成熟企业的成熟车型，避免购买即将更新换代的车型，尽量不要选择昂贵、实用性不强或与车辆定位不符的配置。