部分商家以“试驾车”当“新车”销售

　　前日，媒体图文并茂报道了广西一辆无牌照试驾车于7月1日悬空在4S店四楼，此信息引发了车友在微博和论坛上疯传。佛山不少购车者将矛头直指汽车经销商将“试驾车”当“新车”销售。而南海的一位车主也爆料称，自己两年多前在佛山购买的轿车，在近日一次事故维修时，被维修人员确认为一辆事故车。

　　现象：试驾车多为不上牌车辆

　　近日，在广西柳州一家4S店，顾客操作不当导致一辆无牌照的试驾车冲出四楼悬挂在半空的照片，引发网络的疯狂转载。不少车主在关注这起事故的背后，也引发了业界对于“大量受伤试驾车”去向如何的关注。众多消费者再次将矛头指向商家将“试驾车当新车销售给消费者”的现象。众多车主表示，购车前试驾全部是无牌照的新车，购到事故车的可能性很大。

　　南海的一位车主更怀疑自己两年前购买的车辆为事故车。据了解，该车主近日发生刮碰后，前往维修时被告知其车辆此前曾出现较为严重的事故，此前的维修费用保守估计超万元。随后，车主更从销售店查询到未购车前的维修记录。目前该纠纷仍在协商中。

　　调查：

　　一些车商会将事故车修复后卖给消费者

　　新车销售何来事故车？记者调查发现，先购车再试驾，已是购车的必然程序，大量被试驾过并发生事故的车辆，成为事故车其中一个来源。据悉，使用新车作为试驾车，消费者已经习以为常。由于频繁用于试驾的车辆，出现事故已成必然，而由于事故现象频发，绝大多数车行并未为这些新车购买临时保险。除了试驾车外，车辆运输尤其是装卸过程中，十分容易发生碰撞，导致车身受损。记者调查发现，受经营压力之困和逐利的目的，出售一些小刮小碰的车辆，已成为业界的一种潜规则。

　　当前，为增加利润，一些车商会将保修修复后的事故车，以新车的身份卖给消费者。记者调查发现，被刮碰的新车流向市场，并不是个案。而记者调查发现，目前这些事故车经保险公司维修后，以新车的身份销售给消费者。由于购买者与经销商信息不对等，绝大多数车主在无法了解到未销售前是否有维修记录。

　　有业内人士指出，类似上述案例被车主发现销售前的维修记录并保留证据的现象，十分罕见。

　　业界：信息不透明车主维权难

　　记者走访佛山各大二手车行发现，一些从未进过维修厂也从未购过保险的二手车作评估，却往往会被冠以“事故车”的身份。佛山骏威龙二手车总经理潘国光介绍，以他们车行为例，每月均会有1~2例前来评估准新车，疑似为售前的事故车。

　　而有佛山律师界人士表示，由于信息不透明，消费者较难掌握到准确的维修记录，当前汽车维权仍然很难，即使在全国维权成功的案例，消费者所能获得的赔付往往是退车。事实上，目前能成功赔付的个案本身不多，最高的赔付也仅为退车和赔付车价。消费者维权难和商家违规销售所承担的风险很低，直接导致了将事故车当新车销售的现象愈演愈烈。

　　建议：购新车上牌前先做个全车评估

　　有没有一种比较合适的方式可以规避购买到事故车？记者走访发现，最有效的方法，无疑是寻求专业人士进行帮助。如车主无熟人朋友了解汽车，有一种比较简单的方式可以规避购买到重大事故车：就是车主在上牌前先去二手车行做个全车评估。

　　根据买车的流程，车主在支付完车款后，车商才会安排其上牌。车主可充分把握上牌前的时间，在交完车款后将车开走，将车开到专业的二手车行进行全车评估，如果发现车辆有事故嫌疑，可要求经销商换车。一般而言，在未上牌之前，由于商家未涉及到任何损失，商家一般也愿意退换。潘国光介绍，目前整车专业检测费用大约在300元~500元。值得提醒的是，如果上牌后再去退车，由于涉及各种税费等因素，商家基本不会同意换车，最终只能通过法律途径维权。

　　贴士：

　　从细微处看

　　“旧车”蛛丝马迹

　　当前，汽车销售中，个别商家的诚信仍然让人不敢恭维，消费者在购车时，注意车辆的一些蛛丝马迹显得尤为必要。由于肉眼的辨别力有限，自备放大镜留意细节显得十分必要。当前，汽车的工艺已经日臻完善，而从流水线下来的产品，大多整体风格一致，而重新喷漆或钣金的车辆，在显微镜下，一般会呈现出异样。

　　消费者在购车时，可留意车辆的轮胎、漆面、把手、方向盘、钥匙孔周围、离合踏板、刹车踏板、油门踏板、油箱周围等敏感部位。如果出现疑问，最好对车行的多辆车型进行对比，从细微处感受车况，避免购买到事故车。