上海通用在普通民用车市场是绝大的老大，豪华车的市场份额则显得有点寒酸。国产的凯迪拉克与宝马、奔驰等传统豪车品牌相比差距甚远。在今年上海车展上，通用中国负责人介绍，今年底，凯迪拉克将以国产方式引入最新推出的中级豪华轿车XTS，2016年前每年向中国市场投放一款凯迪拉克新车型。XTS预计售价在40-60万元。届时将与国产的奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版等车型展开竞争。
凯迪拉克XTS是来自于通用的Epsilon II平台，并延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点、盾形散热格栅、刚劲有力的车身线条。车身尺寸为5131mm×1851mm×1501mm，轴距高达2837mm。但如同其前任旗舰STS的国产加长型号SLS（赛威），XTS未来的国产型号可能也会加长，而且很可能会以XLS命名。
XTS还保持了凯迪拉克一贯的宽裕空间、豪华个性和醒目外观的特点，并采用了业界领先的全新制造工艺。车身侧面有很多镀铬亮条的点缀，配置大尺寸的19寸铝合金轮毂。和SUV车型SRX一样，XTS的竖条尾灯采用了非常立体的灯壳设计，同时后备箱盖上的高位刹车灯也采用了单独的凸起轮廓设计，也起到了扰流尾翼的功能，同样显现了这款新的高端商务车型的时尚运动气息。
内饰方面，XTS车型的内饰设计也非常抢眼，CUE(CadillacUser Experience)触摸屏界面系统采用8寸的液晶显示屏。音响系统的按键面板同样前卫，控制面板向上折叠后，可以露出隐藏其后的储物格。CUE人机交互系统具备一个大尺寸的液晶显示屏，在其上可以用触控完成所有中控的功能性操作指令。另外，该系统还集成有娱乐信息、GPS导航、蓝牙系统、ONSTAR等功能，使用起来十分便利。这套系统将会是未来凯迪拉克品牌下统一装配的全新人机交互系统。
凯迪拉克XTS增强型安全策略（ESS）分为两个级别，第一级包括车道辅助控制、正面碰撞警报、安全震动座椅、车侧盲区警示等，而第二级除了包含第一级的所有配置以外，还增加了抬头显示系统、自动刹车系统、主动巡航系统和自动碰撞准备系统。凯迪拉克的电子稳定程序StabiliTrak是XTS的全系标配。
动力方面，XTS将会引进北美的3.6L SIDI智能直喷发动机，其最大功率输出为300马力，并与6速手自一体式变速器相匹配。顶级车型还将配备四轮驱动系统。国产的XTS将标配世界上响应速度最快的悬挂系统MRC(电磁感应悬挂系统)，以及配备一套能够扩大驾驶者视野和提高安全性的先进技术。而根据国内的情况，相信该车型还会搭载2.0T的发动机。不过国产之后，是否会在动力配置上作出调整，目前就无法确定。
