2问

　　能否按油价调整燃油费？

　　听证代表、律师潘正兵支持第一种方案，并认为第二种方案和广州差不多，不符合三水实际。他建议燃油附加费随油价升降而变化。此外，出租车燃油费用占运营成本的46%，但据他了解，政府补贴不到4%，建议政府增加补贴，提高司机积极性。

　　对此，市发改局科长刘共航回应，燃油附加费市局在2006年已经有严格规定，现在也在执行，希望燃油附加费能在以后全市统一调整，能按照省出租车燃油附加费机制制定公式，调整后每一次油价的波动都能调整燃油附加费。而政府补贴这块，也进行过调整。

　　3问

　　提价后服务如何保证？

　　区人大代表骆苑明表示，一般市民对这次提价没疑问，但普遍关心以后出租车提供怎样的服务？以往服务水平低，出租车公司都是以现时运费低做理由，调价后三水运价将和禅桂持平，但服务能否与禅桂持平呢？

　　对于服务质量，代表黎家强深有体会。他说，被拒载的经历他也是亲身经历过很多次，曾经试过从金太阳酒店回林海尚都，不到6公里就要30元，一公里接近5元。这样的价格放眼全国，都是最高的。

　　三水区环境运输和城市管理局代表称，这次提价是一次契机，日后将更加严格管理出租车，加强执法力度，发现违规，绝不手软，拒载、不打表，目前规定，发现第一次就让司机停开七天。

　　4问

　　能否增一公司防垄断？

　　多名代表反映，目前，由于三水运发公司的“黄的”退市，只有新协力一家公司近百辆出租车在运营，下镇街的车不多，蹲点候客，而垄断之下，乱收费也更严重，服务也更差了。他们建议，三水增加一家新的出租车公司来维持竞争，以解决打车难，行业收费混乱的局面。对此，三水区环境运输和城市管理局代表回应，三水区计划投放108辆出租车，目前在招标阶段，计划今年内投放。