造梦
　　提出汽车城概念打造三大园区

　　2010年6月9日，佛山人将汽车梦变成了现实。

　　一汽-大众佛山项目在南海举行签约仪式，首期产能30万辆，产值将达1000亿元，预计可以拉动2000亿元配套产业链。

　　按照规划，一汽-大众的供应商要实现本地化，融入南海高新区，就近为佛山工厂投产的车型供应零部件。除汽配之外，100多个上下游相关产业将被带动发展，在佛山的汽车产业链中分得一杯羹。

　　对此，在今年年初的政府工作报告中，狮山镇人民政府镇长叶啟垣提出，以打造汽车城为工作重点，并要求南海高新技术产业开发区做好佛山、南海产业发展的“发动机”，“以汽车城和产业智库城建设为重点，提升产业品质”。

　　汽车城概念的提出，是对佛山汽车梦的最好诠释，让狮山的汽车梦更加具体和清晰。据了解，汽车城将着力打造三个园区，即整车园区、零部件园区和物流园区。今年年初，26家核心零部件供应商及汽车物流配送企业签约，随一汽-大众落户佛山国家高新技术产业开发区核心园区———南海高新技术产业开发区。

　　至此，务实的南海政府仍不敢放松，并一直在为圆好狮山人的汽车梦而做好服务。“现在的工作重心就是为一汽-大众及其供应商做好服务和配套，希望项目能按计划顺利建设投产”，李仁声笑言，自己每天接到的电话中，90%以上都是和一汽-大众有关的。

　　狮山镇经促局副局长有关人员也表示，目前的工作思路，最首要的就是促成汽车产业链落地，加快配套企业的进驻；其次，就是加大扶持力度，提升服务水平，借力一汽-大众项目，做强做大本地民营汽配产业集群。

　　逐梦

　　举全镇之力为汽车城投产开道

　　据透露，狮山目前已经与合肥工业大学达成合作，就狮山汽车及配件产业的发展提出初步产业规划。

　　虽然，目前汽车城的具体规划还在酝酿中，但政府已经在汽车城的产业配套方面提出了设想。“一汽-大众一期项目会吸引5000-7000人，二期投产之后将会吸引1万- 1 .2万人，”有关人士告诉记者，一汽-大众的号召力不容小觑，汽车城日后的规模也非常庞大，目前在配套方面主要有三方面的规划：

　　一是人才招聘，这方面政府并不担心，在一汽-大众这块金字招牌下，前期广纳贤才的工作开展得很顺利，因为“太多人想进一汽-大众了”。去年三月，一汽-大众组织了几百人到长春培训，前期也在广东的华南理工大学等高校招聘了两三批应届毕业生。一汽-大众对员工培训非常重视，培训期都在一年以上。

　　二是零部件和物流配套企业，一汽-大众佛山工厂开始建设并完成第一批供应商发包之后，陆陆续续还会需要第二批、第三批供应商，但因为其技术标准和质量要求较高，原已有配套经验的一汽集团、大众集团以及一汽-大众参股企业更有中标优势。

　　三是生活设施配套，政府已经在考虑，在园区周边建设企业所需要的员工住宅，或在周边地区物色租赁“员工小区”，以解决短期内的需要。还有园区内的道路、治安、绿化、停车场等生活设施，都在规划当中，政府一定会全力配合。

　　“从狮山发展历程来看，我们的几大核心产业基本上都是受益于一个或者几个龙头项目的进驻，逐步形成上下游产业集聚及完善的产业链”，对此，镇委书记王雪也表态称，一汽-大众及其配套项目落户投产后，汽车产业将占据南海高新区的半壁江山，是中部的希望所在，是完成5000亿任务的最有力支撑。作为南海乃至佛山“1号工程”，一汽-大众项目是全镇人民的大事，全镇都要努力推进一汽-大众及其核心零部件企业、物流企业的落地及早日投产，做好相应服务工作。