在法兰克福车展开幕之前，网易汽车前方报道同事已经拍到了新款保时捷911的实车，在本届法兰克福车展上，新款911将正式亮相，该车最大的特点是换装了3.0T发动机，无论是动力输出还是油耗方面都有了一定的提升。另外，据之前消息，新款911将于明年登陆国内，而其预售价也已曝光，售131.8万-166.7万元。

新款保时捷911

    动力升级是亮点

    相比于老款，新款保时捷911更换了3.0T发动机，同时拥有两种不同版本的调校，最大输出功率272千瓦，最大扭矩450牛·米，而911 Carrera S则将最大输出功率提升到309千瓦，最大扭矩提升到500牛·米，相比于老款车型最大功率增加了15千瓦，最大扭矩增加了60牛·米。

    搭载了Sport Chrono套件的车型则在方向盘上增加了驾驶模式的选择开关，在驾驶模式上提供了标准、运动、运动+以及个性化四种模式。而与PDK变速箱所配备的车型还将得到一个运动响应按钮，当按钮被按下时变速箱将会自动选择最佳的齿比啮合，提供长达20秒的持续加速响应。

    在性能方面，配备PDK变速箱和Sport Chrono套件的911 Carrera百公里加速时间为4.2秒，而911 Carrera S则缩短为3.9秒，极速达到308km/h。而相比于老款车型，新发动机的采用使得911 Carrera的经济性提升了12%。据相关消息显示，高性能的911 Carrera S百公里油耗为7.7L，相比于老款车型降低了1L。在底盘方面，小改款911 Carrera还标配了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），这套系统中包括一套全新的避震器以及可供选装的后桥主动转向系统。

新款保时捷911解剖车

    外观细节调整

    相比于老款车型，新款保时捷911外观上最直观的变化莫过于全新的大灯和四点式LED日间行车灯的组合，虽然在整体上保留了保时捷911家族一贯的造型风格，但是细节上的升级还是展现出了小改款911 Carrera精致的一面。此外，新车还拥有全新设计的轮毂和进一步改善握持感的车门外开手柄。

新款保时捷911实车

新款保时捷911内饰

    另外，在车辆尾部则换装了全新的百叶窗式发动机盖，而这也是为了涡轮增压发动机更大进气量的需要。尾灯仅仅是更改了内部结构，升级了四点式的LED刹车灯。

    配置信息：

    关于车辆内部，新款911 Carrera将搭载保时捷最新的保时捷信息管理系统（PCM），其精髓在于采用了一块可支持触控手势识别的七英寸液晶显示器，同时这套系统可支持与苹果CarPlay系统的兼容并提供了与实时交通信息相关联的实时导航系统，而这套导航系统还首次整合了GoogleEarth和谷歌街景。

新款911中控配件

    在其他内部配置方面，小改款911 Carrera还有望提供智能手机无线充电系统。在选装的安全性配置方面则提供了自动车速控制、自适应巡航、盲区侦测等，自动刹车则列为标准配置。