新一代天籁

    预计上市时间：2013年

     2012年纽约车展中，日产汽车带来了他们全新一代Altima中级轿车，与以往针对不同市场推出独立外观设计车型不同，从这代开始，东风日产天籁和号称“北美天籁”的Altima将采用相同设计，此前独立两款车型开始合二为一。鉴于明年即将换代的东风日产全新天籁在造型和基本配置上将与此次亮相的Altima趋同，借Altima我们可提前预览新一代国产天籁的样貌及相关信息。

    平台信息：新一代Altima依然基于日产中级车D平台打造，内部开发代号为L42F(2)，从平台上分析，在动力及机械结构上注定不会有天翻地覆的变化。据悉，新Altima在上市后，将直接生产到2018年6月才会推出换代新车，意味着这代车型的生命周期为5年左右。日产汽车D平台上诞生的车型不胜其举包括北美Altima和Maxima（日产在北美的两款中级车），和跨界车型Murano（楼兰）以及Quset(贵士)，衍生能力相当出色。

    售价小幅上涨：新一代Altima 在北美的售价为21500-30080美元（约合人民币13.5-18.9万元），伴随换代有水涨船高趋势。

    新一代Altima（天籁）亮点：动力稍有升级、外观年轻时尚化、车身宽度增加至1800mm

    外观延续上代车型轮毂，细节改动大，时尚运动氛围增强：新一代Altima在外观上延续了更多现款车型天籁的元素，整体视觉感受上朝着时尚和年轻的风格迈进，契合新一代中级车越发年轻的发展趋势。车身线条运用流畅，自骐达和新阳光之后，梯形中网也出现在新Altima上，未来将成日产家族的前脸重要设计特征。上扬不规则大灯和尾灯动感犀利，镀铬进气格栅尺寸大幅增加，延续了此前Ellure概念车风格，另外比较圆滑的车身弧线保证了低风阻的特性。现款天籁老成商务味道在新Altima上大大弱化，或对年轻消费者更有吸引力。

    车身尺寸基本不变：在现款天籁4850*1795*1475mm三围尺寸上，新Altima在长度和高度不变，宽度增加5mm至1800mm，轴距不变依然为2775mm。未来引入国内，新天籁在对手帕萨特和雅阁等中级车面前，轴距和车身宽度上依然小有劣势，东风日产是否跟随潮流加长个50mm以上呢，值得期待！

    动力升级，尚无增压和混合动力车型信息：换代Altima搭载新2.5L和3.5L自然吸气发动机，匹配一款经过技术优化的CVT无极变速箱，要比现款变速箱摩擦力减少40%，进一步提升燃油经济性。与国内VQ25系列的2.5升V6发动机不同的是，美版车型采用的是QR25 L4 2.5L直喷发动机，最大功率136kW、峰值扭矩244N.m，功率与国内的天籁相同，扭矩更大，平顺性稍逊。3.5L发动机最大功率201kW、峰值扭矩350N.m，和国内VQ35DE的185kW功率和326 N.m发动机相比起来依然要出色不少。此前传言的2.5L机械增压发动机匹配小型电机的混合动力车型并未出现在车展上。

    内饰及配置：内饰上进行了局部的优化及升级,年轻化趋势同样明显。黑色面板的中控台两侧镶嵌着银色装饰条，空调系统下方面板内收的设计也完全不同于目前中级轿车大多在中控台采用缓坡弧面与变速箱面板连为一体的设计风格。此外，仪表盘中央的能显示更多行车相关信息，黑底白字散发出一股时尚味。在配置上，将增加盲点信息辅助系统、车道偏航辅助系统、7英寸触摸显示屏、BOSE高级音响等中级车用户喜好的豪华配置。

    编辑点评：在美版新一代 Altima上我们提前预览到了将国产的新天籁样貌及基本信息。换代新Altima与去年上市的七代凯美瑞类似，在动力总成有升级却无关痛痒、内饰配置有变化却新意不足、外观设计年轻化却谈不上多么彻底，呈现出来的更像一款中期改款车型，难让人产生焕然一新的感觉。国内方面，此前有媒体捕捉到新天籁的路试谍照，意味着在今年某个时候或年底的广州车展将进行首发亮相，中美“天籁”统一后，是否会采用美版直列四缸2.5L发动机替代国内目前的2.5 V6成为焦点。新天籁能否有资本从容应对帕萨特、凯美瑞、和将换代雅阁、马自达6的挑战呢？这是出给东风日产高层一道必解难题！