一直以来我们从不低估深圳其周边珠三角地区人民的消费能力,依托毗邻港澳的地理优势和成熟消费市场,深港澳车展已经办到了第十六届。热闹非凡,新车云集车展现场,与上海、广州、北京车展最大不同在于更加注重实际成交量,来车展看车、现场下单买车消费者络绎不绝。今年各品牌虽然没有带来什么特别亮眼的首发新车,但也不乏看点。在即将闭幕前,跟随购车网编辑的镜头到车展现场溜溜吧。
吉利全球鹰展台:
吉利汽车旗下全球鹰品牌本次有两款新车广东上市,一是,自主品牌首款搭载6速自动变速箱的GC7,售价6.69-8.99万元。另一款则是概念车问世多年,屡次推迟上市的全球鹰GX7,售价9.29-12.99万元。
全球鹰GC7采用1.8DVVT发动机和收购来自DSI的6速自动变速箱,加之6.69万元起步售价,还是保持了自主品牌高性价比优势,而中低配车型缺失安全气囊,这叫喜欢它的消费者如何是好?
全球鹰GX7三围尺寸4600/1855/1720毫米,轴距为2660毫米,介于国内主流紧凑级和中级SUV车型之间,而它的定位是紧凑级SUV车型,因此,宽大的车内空间就是它的卖点之一。推出1.8L、2.0L和2.4L三个排量,匹配5速手动和6速自动变速箱的8款新车,似乎告诉其它自主品牌什么叫一步到位,消费者有得挑,有得选。
双龙展台:
曾尝试走出国门国际化一把的上海汽车集团,遇到双龙可是碰了一鼻子灰。现如今老老实实、勤勤恳恳将大众和通用两大合资品牌经营的有声有色。在国内消失一阵的双龙汽车,与庞大(国内大型知名经销商)一拍即合,以独家代理的方式再次杀了回来。深港澳车展上,主席加长版、柯兰多、爱腾、享御齐齐亮相,其中柯兰多还算靓丽新鲜。
爱腾、享御这两款“十大最丑车型”也来了,看来双龙汽车折磨完上汽后,产品和研发也没有太多进展。
华泰汽车展台:
华泰汽车展台看山去都是“豪车”,中国版宝保时捷卡宴,中国版宾利欧陆,不知道华泰高层怎么想的?非要模仿顶级豪车来提高身价?像比亚迪的逆向开发的套路,直接上马涡轮增压+双离合车型,还是值得您学习的。
标致展台:
其实法国人最擅长研发概念车,本身浪漫,概念车正好有天马行空的特征。或者是深港澳车展档次不够,或者是买车的人太多,标致带来的全是量产车。
标致新一代跑车RCZ,确实实惠量又足,早两月曝光祖国西南某地女交警的巡逻车都选择了RCZ。标致版三菱劲炫——4008 ,21.98~27.98万元的售价相比劲炫贵了好几万,同平台、动力内饰相同,仅外观有稍许差异,价格却高出一截,言下之意是,标致就是比三菱卖得起价,是这个意思吗?