要让马儿吃的少，又要马儿跑的快？通用雪佛兰为打造这样的优质座驾，诚心参悟三大车设计秘诀：搭载全球最新一代Ecotec小排量发动机技术，匹配通用汽车全新DCG7速双离合变速箱，并通过全新平台整车轻量化设计，三大秘诀让全新一代科鲁兹百公里整车油耗低至5.9L。
    
    Ecotec小排量发动机技术

    全新一代科鲁兹搭载1.4T和1.5L两款全新发动机。1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩。新Ecotec技术不但动力强劲，同时燃油经济性突出，油耗经济性提高14%~21%，完美诠释能“驱”能“省”的优质动力科 技。

    DCG 7速双离合空前体验

    1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱。更为灵敏平顺的换挡操控给你带来更畅快的驾驶体验，同时也带来优异的油耗表现。

    全新平台整车轻量化设计

    新科鲁兹70%的车身采用高强度钢材，其中有18%采用的是屈服强度1000Mpa以上的热成型钢材和3%的铝材。除了车身强度增加外，得益于高级材料的轻量化特征，全新科鲁兹光是车身就降低了约15%的重量。此外，发动机减重16%、底盘减重11%、内饰减重13%等使得全新科鲁兹最轻的车型仅有1195kg，整体油耗约降低25%。

    油耗方面，新科鲁兹这款尽享科技智慧的优质座驾百公里仅需5.9L油，与此同时，科鲁兹家族中的另两位成员同样具备优异表现。其中，今年9月上市的改版后的科鲁兹经典搭载了1.5L DVVT发动机，匹配全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。前者换挡更加平顺灵敏，响应速度也较上一代车型缩短0.5-0.6秒，加上多项节油技术的运用，百公里油耗低至6.6升。而另外一名家族成员——科鲁兹掀背车搭配1.6T发动机以及6速手自一体变速器，这台形象更年轻同时性能更实用的美系中级紧凑车，百公里油耗达7.7L。

    综合比较来看，这三款车虽为同一家族却各有千秋，不管是追崇科技感，还是怀念经典，亦或玩转时尚，雪佛兰的科鲁兹家族都能满足需求，并且基本覆盖了8-15万价格区间的消费群体，成为市场的强有力的“低油耗实力派家族”。

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