此前国内媒体曾多次曝光一款内部编号为S15的QQ车型，这款新车之前被看作是现款QQ3的换代产品。从近日曝光的信息来看，该车将定名为QQ5，有望于今年10月上市销售，主打更高级别的市场，向全球鹰熊猫等自主微轿发出挑战。
与QQ3不同，QQ5大灯采用尺寸更大的椭圆形设计，带有几分童话色彩。常规的中央进气口被压缩得更小，只是通过一套弧线划痕，营造笑脸感觉。保险杠则采用了尺寸巨大的进气口设计，如同装饰品一样的镂空式格栅让QQ5显得更加精致，很有点手工艺品的意思。
虽然外观设计依然以圆润风格为主，但QQ5加入了许多时下流行的动感元素。轮廓清晰的腰部线条是区别旧款的一大特征，该腰线同时也起到降低车身视觉高度的作用。与瑞麒M1类似，QQ5的后门把手设置在后窗户附近，个性十足。收紧的尾窗，向上扬起的腰线，都衬托出QQ5的动感造型。
迎合潮流，QQ5采用了竖立式后尾灯设计，加上大面积的玻璃尾门，QQ5尾部与比亚迪F0很是接近。车身尺寸方面，QQ5的长宽高分别达到3564/1620/1527毫米，轴距保持2340毫米。从车身尺寸上来看，QQ5的长宽高均有所增加，但是增幅并不明显。
QQ5的内饰设计体现出更多的创意性，更规整的T型中控台带有更显著的棱角设计，较旧款的圆润风格有天翻地覆的改变。三幅式方向盘没有可以向运动靠拢，一切以实用至上，流行的多功能按键在测试车上也没看到影踪。仪表盘采用单圆盘式设计，内藏有转速表及数字车速显示。
动力方面，代号为SQR371F的1.0L发动机依然是QQ5的首要选择。这款发动机的最大功率相对现款型号为SQR472FB的发动机提升了1kW,在转速达到6000转的时候这款发动机可以输出最大功率51kW(最大马力69Ps),在3500-4500转的区间均能输出最大扭矩 93N·m，燃油经济性期间提升16%。与之匹配的变速箱应为MT/AMT两种。目前正在研发的是手动挡车型，后期还将计划推出AMT版本。
QQ5后悬挂采用典型的拖曳臂式非独立结构，该悬挂结构正是奇瑞S1平台的特征之一，与丰田Aygo存在较大差异。按之前消息，QQ5基于S15平台研发，该平台也正是基于S1平台改进而来的产物。
新车有望在今年10月上市，油价一路攀高的今天，微型车以其经济性在市场上始终占有一席之地，凭借更潮流的外观设计，QQ5自身竞争力已有大幅提高，然而，全球鹰熊猫等对手也是个个实力不俗，一场激战在所难免。
