调后

调前

    早在2003年至2005年间，各大城市的私家车开始大规模出现，车主大多是白领及小老板们。而这两年来，这批私家车主中的不少人已经开始“更新换代”。于是，各地二手车市场盛行开来。

    近期，在北京、浙江等地频频曝出“二手车调低里程表”的黑幕。

    那么，南京有这种情况吗？近日，扬子晚报记者调查发现，破译行车电脑、篡改汽车里程表，几乎成了南京所有二手车市场的“公开秘密”。而且麻烦的是，虽然这种做法违规，但南京并没有专门的检测机构对此进行检查。

    记者暗访

    调低3万公里开价100元

    昨天,记者走访了南京多家汽车维修厂和汽配城发现，调里程表在业内几乎人人皆知。

    昨天上午，记者开车来到南京某大型二手车市场。刚进大门，便被一群类似“中介”的人拦住了，“小伙子有什么需求？”记者说要调表，一位中年男子立即回应：“我带你去！”

    在该男子的带领下，记者来到了紧挨着二手车市场北门的一家小门面店。该男子说，“整个市场就这一家调表的，但绝对专业，没有他们调不了的表！”该男子还说，稍微旧点的车子出售前基本都会修改一下里程表，这是市场里的“规矩”。“整个二手车市场卖的二手车都是他家调的，他家技术好得很，保时捷、迈巴赫这些豪车的行车电脑也能破译，里程表一样能调。”

    “中介”将记者引荐给调表店老板。老板询问了记者要调车型和出厂年代，报价100元。“你这款车要拆仪表盘，但你放心，除非特别专业的人，一般人看不出动过手脚。”调表店老板自称姓胡，他说现在的车子基本都是电子里程表，由行车电脑控制，所以调表原理对所有车子来说都是一样的：就是破解行车电脑密码后，篡改其中的电子数据。但不同款的车，调表方式不同，“比如2010款明锐就不用拆仪表盘，只要在车尾处动手脚就行了。”

    取下芯片插上读卡器，搞定

    确定记者要调表后，胡老板没问记者为何要调表，便开工了。记者亲眼目睹了整个过程：

    1分钟的时间就卸下了汽车仪表盘，带进店内，再将仪表盘拆卸，从中取出了一块电路板（胡老板说是行车电脑的主板），从电路板上取下一块芯片；将芯片焊接在事先准备好的另一块电路板上，插上一个特制读卡器，读卡器链接着一台电脑。

    这时，胡老板打开电脑桌面上的一款软件。记者看到，软件的界面非常简洁，有几十个按钮，里面囊括了几乎所有市面上能见到的车型。选择记者所开车子的型号后，只要5秒钟的读取时间，行车电脑的密码便被自动破解了。随后，电脑上弹出了一个对话框，输入要修改的公里数，调表过程就结束了。记者看到，整个过程不到5分钟，操作起来也很简单眨眼间，记者车子的里程表数字就由11万多变成了8万多。

    胡老板说，记者这款车是老款车，密码早已破译，所以调表很简单；有些新款的高级车还要破译密码，时间会长一点。“破解了汽车密码之后就容易调整里程数了,就是有的车密码不容易破解，调起来就难了。”