内饰方面，全新雅力士采用了新的设计风格，布局更加紧凑且更符合人体工程学设计。而其尤为表现在抛弃了诟病已久的中置仪表盘设计，转而回归到传统的驾驶座前方。并采用了真皮三幅方向盘及仪表盘一大带二小的整体风格，使其阅读更加方便、清晰。
此外，车内座椅也做出了相对应的修改，座椅表面积的增加以及边缘处的延伸更能行使有效的降低长途旅行所带来的疲劳感。而车辆长度及轴距的增加也另后排乘客提供了更好的腿部空间，新雅力士的后备箱也进而达到了286L,而如果将后排座椅放倒持平后，容量将达到惊人的768L行李空间。
新雅力士海外提供了三款动力系统的配置，通过优化的程序，让引擎达到减重与提升工作效率的目标。998cc VVT-i三缸汽油引擎，搭配上五速手动变速箱，提供68hp/6000rpm最大功率以及93N.m/3600rpm最大扭力输出。
1.33升Dual VVT-i四缸引擎，采用了长冲程的设计，希望强化低速扭力的表现，输出性能为98hp/6000rpm最大功率、125Nm/4000rpm最大扭力。1.5L发动机可以发出最大80Kw/6000rpm的输出功率和140Nm/4200rpm的最大扭矩。同时，在变速器搭配上，新雅力士提供了四速自动和五速手动两款变速器。
据悉，国产新雅力士搭载1.3升和1.5升的发动机组合，也不排除1.3升自动档仍然会沿用老版的4速液力耦合变速器。这几款发动机的共同特点在保证了驾驶乐趣及于降低自身重量的同时还有效降低了燃油消耗及二氧化碳排放量。此外，1.33L VVT-i汽油发动机还装备了发动机停止·启动技术并可于S挡模式时使用方向盘两侧的换挡拨片以便在驾驶过程中体会最大化的驾驶乐趣。
