CIVIC一向被视作Honda旗下最新科技成果的代表。作为一款中级车，第九代CIVIC（思域）最让人印象深刻的，便是其大空间与科技感完美协调、舒适性与驾控感并行不紊的全息座舱。此番第九代CIVIC（思域）以科技领先的姿态能否突围竞争激烈的市场，从全息座舱带来的科技震撼就能一窥全豹。

    先进设计带来超越同级的驾乘感受

    相信绝大多数人这辈子都不可能有驾驶飞机的机会，但第九代CIVIC（思域）的全息座舱确实能让人找到驾驶飞机的感觉。炫丽的仪表盘、双层的数据显示、种类繁多却触手可及的按钮、大气宽阔的仪表台，无不向我们展示了第九代CIVIC（思域）先进的设计理念。

    第九代CIVIC（思域）全息座舱首先让人震撼的是炫丽、科技感十足的仪表盘。第八代思域的仪表设计受到了广大消费者的一致好评，这对第九代CIVIC（思域）的设计人员无疑提出了更高的要求。坐入第九代CIVIC车内，我们惊喜的发现，创新是无止境的。更大的数字显示屏，更合理的仪表布局，更人性化的各种资讯显示，处处都体现了第九代CIVIC的先进技术和科技理念。

    第九代CIVIC（思域）创新地采用非对称仪表台造型设计，使得整个驾驶舱以驾驶者为中心，从而尽可能方便驾驶者去阅读和使用这些按钮与功能，减少精力分散，同时也给驾驶者带来更愉悦的驾控体验。第九代CIVIC（思域）同时全系标配方向盘4向调节功能，保证每位驾驶者都能获得最为舒适的驾控位置。

    第九代CIVIC（思域）进一步深化了“MM理念”的应用，空间利用率达到新的高度。在车身尺寸与上一代基本相近的情况下，为了实现更宽敞的内部空间，将前移A柱并拓宽B柱后方肩宽，同时对前后排空间运用人体工程学进行优化设计，从而为乘坐人员提供人性化舒适空间。

    第九代CIVIC（思域）采用八向电动调节座椅，方便不同体型的客户将坐姿调节到最佳位置。前排座椅在兼顾舒适和触感的基础上，还加强了贴身的包裹感，靠背设计成曲线的造型，既保证了美观，又为后排乘客争取了足够大的腿部空间。“宽”＆“平”是后排座椅的两个关键词，秉承这一设计理念，第九代CIVIC（思域）后排座椅的宽阔感和舒适度远远高于同级其他车型，延续了第八代思域平整化地板的优点，乘坐在中间的客户也能拥有较大的腿部空间，提升舒适感。

    科技装备引领中级车进级未来

    相比于飞机舱般的内部设计，第九代CIVIC（思域）全息座舱的精髓在于高科技装备带来的科技感和智能化，其中最具代表性的就是智能化多功能显示系统和ECON系统（智能化绿色节能辅助系统）。

    “智能化多功能显示系统”在显示车辆状况、时钟、油耗等车辆信息外，还能显示家人的照片、通过多元化的媒体接口，与AUX、iPod、CD、USB和蓝牙系统自由连接，使屏中清晰显示娱乐信息，甚至担任倒车影像显示仪的作用。而且无论高中低配，都可以通过方向盘上的一个按钮，动动大拇指来切换；6.5英寸可手写输入高分辨率(WVGA)车载导航仪(NAVI)与智能化多功能显示系统智能连动，且大幅向驾驶舱侧倾斜，驾驶者身体不需要离开椅背便能轻松控制，直观了解全局状况与具体的道路信息。

    第九代CIVIC（思域）首次采用ECON系统（智能化绿色节能辅助系统），成为本田在中国第一款标配节能支持的车型。ECON系统与i-VTEC的绿色组合，在动力高效输出同时，智能调节油耗输出，从而进一步强化了CIVIC车型的省油特性，综合工况下百公里油耗仅为6.8L（2.0L为7.4L/百公里）。

    进入第九代CIVIC（思域）驾驶舱，只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后，变速箱的档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，达到降低油耗的目的。

    同时，车速表框内两端的颜色显示将自动对燃油经济性进行提示，在车辆行驶时会从蓝到蓝绿、绿色三个阶段进行变化，用来表示能耗高低变化，驾驶员无论何时都能看到，这样一来便可帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯，从而保持低油耗状态。

    第九代CIVIC（思域）全息座舱丰富的智能化电子配置加上包裹式的座舱设计，使座舱具有强烈的未来感，同时又有非常高的实用价值，让驾驶者实现“眼不离路，手不离盘”的驾驶境界。全息座舱集中体现出第九代CIVIC（思域）领先同侪的先进性，以先进的设计和领先科技必将成为未来中级车市场新的价值标杆。

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