POLO劲取作为老款Polo三厢的改进版，最大程度的变化就在大灯和尾灯上。老款前脸的两个大灯是分开的两个圆圈，而现在的大灯则向迈腾靠拢。除了这些改变，车身的腰线、内饰等都没有太多的变化。
而在车辆“心脏”方面，最突出也对于车主来说最实在的一个变化就是发动机的升级。发动机由皮带正时换成了链条正时，由于皮带正时需要定期更换皮带，大大增加了车主的维修费用，而链条正时则为终身免更换，从而让车主更放心的上路，而不需要担心自己多少时间或者公里数之后，需要去维修店中更换零部件。
但是在改进方面，Polo也有让消费者失望的。原先老款的四轮盘式被前盘后鼓取代。在连续刹车的情况以及雨天等特殊天气情况下，鼓式的刹车完全无法与盘式的性能相比。这让对刹车要求较高的消费者来说，这的确是一种缺失。并且对于未来的ESP升级也会遇到麻烦，因为鼓式的刹车并不支持ESP的安装。
在同级别的车型中，POLO劲取的空间不能算大。就拿同级别的新威驰相比，POLO劲取的轴距仅仅只有2460mm，而新威驰达到了2550mm。从中我们也不难发现，空间也是POLO劲取的弱势之一。
日前，记者暗访到4S店了解POLO劲取的情况，自动挡最高的优惠幅度仅仅只有6千元。而手动挡的车仅仅只给出了5200元的优惠，比自动挡的优惠幅度还少，这在整个车市来说，是不多见的。而POLO劲取的整体优惠幅度，与前段时间的1万元相比就是小巫见大巫了。但是尽管价格有所回升，但是4S店中的车并不全，目前除了银色之外，其他颜色的都需要订车，订车周期在2周左右。具体价格信息见下表：
POLO劲取继承了上一代POLO流畅明快的造型风格,但头部造型舍弃了老POLO的可爱造型,变得阳刚了不少。内饰方面,保留了老款POLO的整体风格,内饰样式变化不大,做工精细,但用料略显单薄,人性化配置增加不少。而在配置上，一向走在时尚潮流前端的POLO劲情劲取也有出色表现：所有新车型都配备了4/6拆分后坐椅，大大提高了空间利用的灵活性，充分体现了POLO品牌“以小见大”的设计理念；而秉承“安全至上”的产品理念，08款POLO劲情劲取还增加了驾驶员安全带未系警告装置，人文关怀尽显其中。
08款POLO劲取外观
08款POLO装配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。此次，上海大众对1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，获得高扭矩的转速区域也更为宽广，最高车速和百公里加速时间均得到较大的提升和改善。
