08款赛拉图与老款相比变化不大，整体线形维持原样，但是局部细节变化较为明显。首先中网变化较大，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消，进气横置格栅从早期的2条到07款的1条，变成了现在3条，同时采用镀铬设计，整体效果有进步。其次，赛拉图保险杠上的圆形雾灯设计改成了长方形，大灯轮廓未变但是线条更趋圆润。

　　08款赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过实际测试，对比非CVVT发动机车型，搭载1.6LCVVT发动机最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校，从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。

　　点评：放价是反制之举！10万元区间向来都是各家争夺的重点，而在其中称雄是韩系三雄：凯越、伊兰特、赛拉图。在主要竞争对手都推出改款乃至换代车款之时，赛拉图就必须拿出点东西来表示它在该级市场的印象力，既然推新车不太可能，在价格上动动脑筋就成为较为直接且有效的办法了。此番降价后在一定程度上提升了赛拉图车款的竞争力，不过要想改变目前的竞争态势，赛拉图还有很多事情要做。