上海通用新凯越
 

       新车定位

       虽然悦动、新凯越均是老款车的延续，但它们的定位、目标客户群和市场营销的基调都发生了变化。

北京现代伊兰特悦动

       悦动主要瞄准那些新兴的社会中坚力量人群，即25-35岁的企业中高层管理者，他们追求个性和时尚，崇尚现代、进取，是不容忽视、不断崛起的社会中坚力量。新凯越的目标用户则为岁数偏大、内心保守的，有着一定经济基础、家庭和工作并重的用户群体。标致307则定位在注重细节，追求生活品味的25-35的白领精英阶层。

       其实，在定位方面，厂家说定位什么阶层并不重要，重要的车子能否真的赢得了这群目标消费者的青睐。

       空间

       首先，我们来看一下这三款车的数据，为让对比更直观，在此我们均采用1.6L的车型：

       伊兰特悦动         新凯越                 东风标致307

       价格（万元）           9.98-11.98             10.38-13.98            10.98-13.78

       长/宽/高（mm）      4542/1775/1490       4515/1725/1445      4481/1746/1526

       轴距（mm）           2650                       2600                       2612

       后备箱体积（M3）  475                         405                        620

       总质量（kg）          1236                       1250                      1290

       发动机型式             α-CVVT                 1.6L Twin-Tec       1.6L DOHC

       排量（cc）             1599                        1598                      1587

       最大功率（kw）     82/6000                   78/6000                  78/5750

       最大扭矩（N.m）   145.1/4500              146/4000                 142/4000

东风标致307

       在车身尺寸上新凯越就要比悦动小上一圈，2600mm的轴距比悦动差50mm，对于重视内部空间的家庭来说，这一差距很可能会改变选择。伊兰特悦动的后备箱容积增到475L，非常实用。而新凯越在车身尺寸、轴距等方面都与老款差别不大，相比之下，伊兰特悦动都具备一定的优势。

       新标致307相对于悦动和新凯越来说已经不算“新”车，全新的改款“大嘴”版307上市也有半年多时间，在新鲜程度上远不及后两者有吸引力。而且直到现在，仍有很多消费者对于307尾部的设计耿耿于怀，尽管新307已经对尾部进行了改动，整体上却没有太大变化，还是不太和谐，当然这样带来的好处就是造就了一个巨大的后备箱，其空间达到620L，非常实用。

       而悦动的后排座椅因为无法放倒，使得其后备箱空间受到了很大的限制。

       悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，而后轮为扭力梁式悬挂。而307与悦动在悬挂方面的区别就是后悬挂采用了变形横梁式带横向稳定杆悬挂，这样对于车身稳定性以及操控性来说都要更强一些。

       “家轿之王”伊兰特与“小别克”凯越，作为中级家轿市场的王牌生力军，在前几年的汽车市场上均取得了不俗的成绩。而在日新月异的今天，一成不变吃老本已经不行了，汽车市场也是如此。步入2008年，伊兰特与凯越相继推出自己的改款车型，伊兰特悦动先行上市，新凯越则在5月底公布了官方定价，宣布正式加入中级家轿市场的竞争。两款新车发生了什么变化，谁将在中级家轿这个细分市场占得先机，让我们来做一下对比。

       动力

       从悦动和新凯越的变化来看，悦动是老款伊兰特在世界范围内的全新换代车型，在外观和内饰做工上有长足进步，轴距上也比老款提高了40mm，在底盘和悬挂则采用了现代最先进的技术。新凯越只是在老款基础上做了一些小改，并没有什么根本上的革新，重新设计的外观造型仍然难以掩藏老旧的本质。面对全面改进的悦动，新凯越不可避免地被人们认为仅仅是换个壳子。

新凯越

       悦动与老款伊兰特发动机相比功率并没有提升，但是82kw的功率输出仍然超过新凯越。以1.6L排量来比较，虽然悦动的发动机扭矩提升到了145N/m，但还是不能与新凯越的146N/m持平。

       从数据上看，悦动的这款α-1.6发动机要比新凯越和标致307略强。当然，307发动机的峰值功率和峰值扭矩则比悦动和新凯越到来得更早一些。

       安全配置

       在配置上，三款车各有侧重。在我们进行对比的1.6车型上，除了前排双安全气囊外，前排侧气囊以及前后排的头部气帘都是选装的，用户在购车的时候可以选择。

       新凯越更加重视高端客户的使用感受，在高端车型上增加了很多人性化配置，如前排座椅加热功能、后座4：6折叠、6CD换碟、泊车影像、DVD液晶显示屏等，努力打造科技的概念。

       伊兰特悦动更加注重用户日常使用，高低端车型均配备了方向盘音响控制、MP3接口等实用配置。

标致307

       标致307还带有EBA刹车辅助系统，添加了全视听停车系统，在很大程度上方便了驾驶员。总体来看，307的安全性配置高于悦动，在安全方面得到了很好的保障。

       舒适配置

       悦动配备了真皮座椅、多功能方向盘、前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调，而对于307来说这些配置都是只有在更高配置的车型中才有，但是307有一个优势就是其后排座椅可以按比例或者全部放倒，另外还有大灯高度调节等，可以看到307还是非常重视实用性的。

伊兰特悦动

       不过悦动有一个问题得提出来，那就是水温表。悦动在仪表盘上面并没有设计水温表，而是带有水温报警装置，如此并不能让用户及时地掌握车辆状况，容易造成车辆损坏。

       由于A级车市场容量巨大，越来越多的厂商开始拼抢这块市场，其中尤其以新凯越、标致307、伊兰特悦动、花冠EX、马自达3和TIIDA等车型为主，随着油价的上涨、车市的低迷，这些车型的市场竞争将更为激烈。