2月8日，全国乘用车协会公布了2012年1月份的全国汽车产销数据。从销量情况看，其外观大气、内饰精致、空间宽敞且公商务兼用的中级车阵容竞争激烈异常。上海大众帕萨特本月销量史无前例的猛升至30001辆，首次登顶单一品牌车型月度销量冠军。热销的背后，近来最高达1.7万元的让利幅度成为夺冠的关键。去年年末上市全新凯美瑞也显示处强大实力，销量首次破万，2012年或将成中级车冠军之争的强力选手。随后的君越、天籁和奥迪A4L销量则均在万台一下。本期购车网编辑按照1月份的中级车销量排名，依次看看这些车型最近市场的行情怎样？希望对您购车有一定的帮助。

    新帕萨特

    厂商指导价：21.88-31.08万元

    优惠幅度：最高1.7万元

    全新帕萨特算的上是2011年中级车市中最值得关注的车款，上市不久，便持续占据的中级车销量冠军位置，1月份的30001辆的销量让人为之一惊。帕萨特也一定是不少人心目中公务车车型，但是全新帕萨特一改往日形象，以更加时尚动感的形象改款出现在大家的眼前。日前，新帕萨特最高优惠达到了1.7万元。

    上海大众新款帕萨特使用的是以德国版帕萨特B7为基础的美国NMS车型为原型。车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm，出于对国内用户的需求，新帕萨特在设计之初也对轴距进行了加长，加长后与巧合的与现款新领驭的轴距一样，达到了2803mm。在各个版本之间，我们能够看到8种车身颜色，而在基本的配饰上低配版并没有显得非常吝啬。只是少了氙灯以及LED示廓灯等。

    内部的配置上，这款1.8TSI尊荣版就显的略少了一些。诸如胎压监测，智能雨刷、盲点监测、驾驶员膝部气囊等配置都没有出现在配置单上，不过你还是能够找到天窗、双温空调、8向座椅调节、以及真皮座椅。相对于其他高配车型来说，只能算作满足基本需求了。

    在动力方面，新帕萨特使用了大众品牌泛用的动力组合--TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速箱。其中1.8TSI发动机最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速箱；2.0TSI发动机最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，配备6速DSG双离合变速箱，此外，还有一款3.0L缸内直喷发动机配6速DSG双离合变速器可供选择。

    保养费用：新帕萨特享受厂家提供的整车质保两年或6万公里，建议5000公里到店做首次保养。日常保养周期是7500公里。保养方面，每次小保养的费用是380元左右，包含机油机滤；大保养的费用在500元左右。

    编辑点评：好产品还需要好价格，此次价格将成为全新帕萨特能否取得成功的关键一步，而接下来的就是车源供应问题，消费者究竟会为一款车等多久，想必这也是厂商需要考虑的问题。不过在TSI全面普及的时代，全新帕萨特的回归应该会给竞品带来不小的压力。