9月28日，smart正式公布了全新smart精灵#2配置信息，新车基于ECA电动紧凑型架构打造，搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯，最大CLTC纯电续航410km。全新smart精灵#2已于9月10日开启早鸟计划，支付298元订金即可提前锁定早鸟权益，新车将于10月12日巴黎车展上正式发布。
车身尺寸方面，全新smart精灵#2长宽高2751（2764）/1669/1555mm，轴距为1875mm。全系均采用前窄后宽轮胎，拥有转向轻、抓地稳、防侧翻的优势。得益于ECA电动紧凑型架构的优势，全新smart精灵#2整车空间利用率显著提升，得房率达到78%，相比上一代fortwo地板下降25mm，垂直空间利用率64%，头部空间达到1000mm。
安全配置方面，全新smart精灵#2至多搭载7个安全气囊，除了正面和侧面气囊外，还增加左右侧气帘与远端气囊。全新smart精灵#2拥有ACC自适应巡航、BSD盲区监测、LDP车道偏离预防、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多达16项主被动安全技术，通过覆盖巡航、紧急制动、车道、盲区、后方来车及开门等场景的主动安全能力,把高频城市风险提前纳入感知和干预范围。
全新smart精灵2配备了安全带腰带预紧PLP及动态锁止锁舌CLT保护系统，PLP+CLT组合协同工作，对性加固乘员骨盆与下肢防护，最大限度抑制乘员纵向位移，在狭小座舱内实现更高等级的乘员保护。
动力方面，全新smart精灵2采用十一合一高度集成电驱，功率密度最高可达5kW/kg，0-50km/h加速时间3.8秒。新车搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯，最大CLTC纯电续航410km 。全新smart精灵2号快充能力进一步提升，30%-80%不超过15分钟。该车还配备智能能量回收功能，除低、中、高三挡动能回收模式外，新增能量回收自动(自适应)挡，可结合智驾传感器及导航信息，识别前车、红绿灯、弯道、下坡和限速等道路环境，自动匹配适合的减速度曲线，在提高能量回收效率的同时，让松开加速踏板后的减速更加自然、稳定。
全新smart精灵#2基于ECA电动紧凑型架构打造，这也是全球首个为两座车定制的量产纯电架构。新车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由梅赛德斯-奔驰联合调校，拥有3.35m超小转弯半径。
