8月16日，启境汽车“全球首拆L3架构量产实车”活动正式落地广州，L3级有条件自动驾驶的核心特征，是驾驶责任由驾驶员向系统转移，这意味着系统必须从根源上杜绝单点失效风险，全链路冗余设计正是L3量产落地的必备技术门槛。

   启境是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌，双方从产品定义阶段就深度携手、共同研发，将华为乾崑全栈智能技术与广汽整车制造能力跨界融合，让启境GT7起步即搭载华为乾崑最新、最全、最强的技术，并在国内量产车型中率先落地面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构。

   拆解直播中，启境GT7逐一呈现八大冗余模块。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在现场表示：“我们是在为更高级的L3架构未来的自动驾驶做准备，必须具备更好的安全、更好的可靠！”驾控实力是高阶智能驾驶落地的核心载体，也是造车底蕴最直接的体现。本次拆解深入车辆底盘悬架，从硬件、软件、调教三大领域。硬件上，启境GT7采用全铝悬臂及后H臂多连杆结构，与同规格钢制构件相比实现约30%的簧下减重，悬架响应速度更快，过弯跟手不拖沓。

   软件方面，启境GT7首发华为赤兔平台，六域毫秒级协同不仅大幅降低乘车眩晕感，还可安全体验甩尾漂移快感。此外，整套底盘还经欧洲超跑团队千余组参数调校，拿下天门山 “跑山王” 认证，让家用舒适与驾驶乐趣兼顾。

   本次拆车还聚焦用户最关注的电池与车身安全领域，完整验证整车全域安全体系的扎实功底。电池方面，启境联合宁德时代打造双重全域电池防护体系，NP2.0热电分离电芯搭配双大面液冷方案，配合可承受约14吨瞬时冲击的双层高强钢底护板，日常托底、飞石磕碰不易损伤电芯，高温出行也能维持电池稳定工作。

   车身结构上，启境GT7玄盾笼式白车身超高强度钢占比超90%，关键部位应用航空级2200MPa热气胀管梁，叠加四重车门解锁冗余与CPM超级电容独立供电，碰撞时牢牢守护乘员舱生存空间，极端工况下也能保障逃生与救援通道顺畅，保障用户安全出行每一刻。

   此次面向L3级自动驾驶架构全球首拆，以全透明的拆解与实测形式，展现了启境的技术底气与品质信心。目前启境GT7已正式上市，用户提车即可享受华为乾崑智驾ADS 5，新车兼具百万级颜值、百万级驾控与百万级智能，配合华系车里唯一的不限里程整车终身质保政策，可为用户带来安心可靠的智能出行体验。继启境GT7之后，启境第二款车型启境GX7也即将登场，将搭载满血版ADS 5、四激光雷达以及多项安全冗余设计。