拉斯维加斯的霓虹，历来是全球科技产业的晴雨表。美西时间2026年1月6日，坦克品牌重磅亮相美国国际消费电子展（CES），携旗下“全场景智能豪华越野SUV”全新坦克500 Hi4-T智享版，以及泛越野超级电混架构Hi4-Z参展。在全球汽车产业向“电动化、智能化、网联化”转型的浪潮下，坦克品牌正以前沿技术创新，实现全球格局中的实力跃迁。
并肩全球科技展会 坦克向豪华越野标准定义者转变
如今的汽车产业与消费电子产业正在深度交融，CES作为全球消费电子技术盛会，也早已从传统家电、数码的展示平台，升级为全球智能技术的核心竞技场，成为了全球消费电子领域的“科技春晚”。
坦克品牌在本届CES展台上的精彩之处，在于精准切入并深度融合了消费电子领域智能化这一核心议题。此次参展的全新坦克500 Hi4-T智享版，以“全场景智能豪华越野SUV”的定位，展示了中国越野在智能化方面的价值与硬核实力。同步展出的长城自研泛越野超级电混架构Hi4-Z，充分发挥油与电相互协调的优势，代表了中国智能电混四驱的行业高度。中国汽车工业在全球科技浪潮中主动“亮剑”，标志着坦克品牌已具备与世界巨头同台竞技的底气，正从全球市场的参与者，转变为豪华越野新标准的定义者。
硬核架构筑牢越野底色 全场景智能重塑豪华越野价值认知
在全球汽车产业加速转型背景下，豪华越野车型如何与“智能化”完美融合，成为未来破局关键。全新坦克500 Hi4-T智享版搭载的非解耦式四驱，在纯正越野能力之上加持新能源技术，模糊越野与城市边界，实现城野场景的双向融合。作为中国唯一强越野等级混动架构，与揽胜、卫士、牧马人等全球头部越野品牌的技术相通，其更精准的能量管理、更大的电池容量以及更多场景的智能化配备，依据场景需要，实现实时性的优势互补，让越野“要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省”，做到“全工况从容驾驭，全场景极致体验”，对全球极限硬派越野提供更具豪华实力的解决方案。
在豪华越野技术基础上，坦克500 Hi4-T智享版更是直击传统豪华越野车智能化滞后的痛点。其搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，在越野的基础上增加了全场景NOA能力，比传统豪华越野车更智能，不仅实现了“车位到车位”的无缝智能体验，更带给用户从城市到荒野的无缝智能衔接，并由此建立了坦克500 Hi4-T智享版“全域自由，全程惬意”的智能豪华越野新范式，刷新了全球用户对越野车全场景价值的认知。
如果说传统越野的核心是“机械动力”，那么新时代越野的竞争焦点，已转向消费电子与汽车产业融合的“电动化技术”。Hi4-Z架构搭载2.0T+前后双电机，匹配全球最短纵置3挡混动变速箱，实现了WLTC工况201公里的纯电续航，目前达到全球插混越野最长纯电续航。这一技术突破不仅完美契合全球低碳出行趋势，其设计哲学更深深植根于东方智慧。
长城汽车从千年水利工程都江堰“因势利导、系统最优”的和谐调度原理中汲取灵感，将其融入Hi4-Z架构的研发。其功率分流与都江堰系统整体最优目标原理有共通之处，利用自身特性实现自动调节，实现系统能效的优化。在CES展台，美国地质学家、水利专家Ricardo教授于对话中盛赞都江堰的“中国智慧”，与长城汽车的“中国实力”。并表达，距今相隔2000年的工程逻辑和治世方法被传承下来，这也是长城这样的全球化企业才能具有的实力。
全动力覆盖多元化用户需求 坦克500生而全球 领航全球
坦克500作为一款全球化车型，面对不同国家和地区能源路线多样性，基础设施建设不均衡的情况，保持着因地制宜的出海策略。针对全球气候不同、大洲地形差异，以及城市通勤、野外探险、特种用途等复杂场景，凭借长城汽车集团深厚的造车底蕴和技术平台的领先储备，打造了坦克500“Hi4-T纵置并联混动架构”、“Hi4-Z泛越野超级电混架构”、“3.0T V6燃油动力”的“一车三架构”的产品特性，分别为用户提供“硬核越野的新能源最优解”、“全场景下性能与能耗的黄金平衡”，以及“确保越野可靠性”的三套解决方案，满足不同地区，不同使用人群的多元化需求。
得益于“一车三架构”带来的全球适应性，如今坦克500的足迹已覆盖超30个国家，在中东成为高净值人群新宠，在欧亚被选为特勤指定用车，凭借硬核实力，不断在全球高端市场扩充新版图。被全球消费者信赖的背后，既是长城汽车30余年造车底蕴的厚积薄发，更是坦克500生而全球、领航全球的实力缩影。
结语：
从产品登陆全球市场，到核心技术登上CES顶级科技盛会并引领全球越野发展新风向，坦克品牌让全球观众更直观地感知到中国品牌的活力，生动诠释了从“中国制造”到“中国创造”乃至“中国定义”的技术输出。此次CES之旅，不仅印证了坦克品牌在新能源与智能豪华越野赛道上的全球影响力，更精准呼应了全球消费者心中对于卓越技术、独特品位与美好生活的共同向往。
